[发明专利]一种后装压缩式垃圾车装填装置

说明书

技术领域

   本发明涉及一种后装压缩式垃圾车装填装置，属于垃圾车制造技术领域。

背景技术

随着科技和经济的不断发展，人民的生活水平日益提高，城乡垃圾的人工收运已逐渐被垃圾收运车所替代，后装压缩式垃圾车就是其中一个重要角色，已经成为城市的主要垃圾收集车辆。

但是多数垃圾车都存在压缩性差、故障率高、易造成二次污染等问题。由于我国对后装压缩式垃圾车的核心部件装填机构研究较少，产品取值主要是采用经验值和测绘的方法，所以限制了产品的整体质量。而我国城市居民现在习惯用袋装垃圾，现有的后装压缩式垃圾车装填器结构由于不能使垃圾袋彻底的破裂，导致垃圾车在运输之前污水不能排净，这将会增加整车质量，造成燃油的浪费，影响运输效率。

发明内容

本发明专利要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种可有效破袋、压缩性高、减轻整车质量的后装压缩式垃圾车装填装置。

本发明通过以下技术方案实现：

一种后装压缩式垃圾车装填装置，包括垃圾车体，车体后方连接设置填料厢，填料厢上方设置厢盖，车体与填料厢之间设置支撑板，支撑板的一端固定在车体上方，支撑板与水平面之间的装填角的角度为40°-70°，支撑板上套设可沿支撑板上下滑动的滑块，滑块的底部连接设置弧形刮板。

所述填料厢底部为圆弧形，且与弧形刮板的运动路线相契合。

所述垃圾车体底部设置破袋器；所述弧形刮板上设置破袋器。

所述支撑板与水平面之间的装填角的角度为50°。

所述破袋器为金属尖状物。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明专利主要解决了垃圾车的压缩性差的问题，提高了整车的装载量，提高了运输效率。

附图说明

图1为本发明后装压缩式垃圾车装填装置的结构示意图；

图2为本发明后装压缩式垃圾车装填装置的工作步骤A示意图；

图3为本发明后装压缩式垃圾车装填装置的工作步骤B示意图；

图4为本发明后装压缩式垃圾车装填装置的工作步骤C示意图。

其中：1，支撑板；2，滑块；3，刮板；4，破袋器；5，填料厢；6，压板；7，装填角。

具体实施方式

现结合具体实施例对本发明的技术方案进一步描述。

后装压缩式垃圾车垃圾装填装置的工作原理：

图2是后装压缩式垃圾车装填装置的工作步骤A示意图，此时在液压系统的作用下垃圾车后厢盖打开，刮板收回，滑块位于支撑板的上支点，垃圾开始装入填料厢，工人把垃圾倒入填料厢内；

图3是后装压缩式垃圾车装填装置的工作步骤B示意图，刮板准备把垃圾从填料厢内送入垃圾车后车厢，在液压系统的作用下刮板逆时针旋转，滑块下行，下行至支撑板的下支点，开始刮垃圾，准备把垃圾送入后车厢；

图4是后装压缩式垃圾车装填装置的工作步骤C示意图，在液压系统的作用下刮板顺时针旋转到位时，将垃圾压入车厢内的压板上，然后在液压系统的驱动下压板把垃圾压入车厢前端，垃圾装填工作的一个循环结束。

本发明专利对上述技术问题而提出的技术方案包括，对现有的压缩式垃圾车的装填器进行结构改进，包括装填角在40°-70°，经过受力的分析和ADAMS软件的仿真确定装填角50°为最优；这样在整车总质量、整车装载量、整车容积一定的情况下，压缩装置可以最大限度的压缩垃圾，且获得最大的压缩力，使压缩平稳。

刮板上装上破袋器。这样可以提高整车的压缩性，使垃圾袋中的污水尽量排净，污水进入污水箱，减少运输过程中的二次污染。