[发明专利]分离式串并联混合式双动力驱动系统

权利要求书

1.一种分离式串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，为设有两个或两个以上的分离式驱动系统，可供作独立运作各别驱动负载，或经由各别驱动的负载结合于共同机体，具有以下特征，包含:

第一驱动系统(1001)，系设置主动旋转动力源(100)供驱动具有发电机功能的第一电机单元(101);其构成为于主动回转动力源(100)的输出端的同侧不同轴、或不同侧同轴、或不同侧不同轴的位置，供耦合联结第一电机单元(101)，构成发电单元(2000)；而主动回转动力源(100)供输出回转动能的转部，直接或经传动单元(129)驱动第五离合器（1020)及/或变速单元(109)，以驱动所匹配的负载(120)而与发电单元(2000)共同构成第一驱动系统(1001)；

第二驱动系统(1002)，系设置具有作为电动机功能的第二电机单元(103)，以供驱动第二驱动系统的负载(120)者;

其双动力驱动系统操作功能含以下一种或一种以上，包括：

透过手动或控制系统的控制，将主动旋转动力源(100)与第一电机单元(101)之间的传动关系设为连接状态，且将第一电机单元(101)发电的电能与设置于第二驱动系统的第二电机单元(103)经驱动控制单元(104)设为连接状态时，第一电机单元(101)系藉由主动旋转动力源(100)予以驱动后，其发电的电能经驱动控制单元(104)驱动第二电机单元(103)而作为电动机的功能来运作，以驱动第二驱动系统(1002)所属的负载(120)；此时第五离合器（1020）为脱离状态，第一驱动系统的负载(120)不被输入动力者；

透过手动或控制系统的控制，操控第五离合器（1020）作联结，以使主动旋转动力源(100)的输出端的回转动能驱动第一驱动系统(1001)所属的负载(120)者。

2.如权利要求1所述的分离式串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，所述第一驱动系统(1001)进一步包含传动单元(109)供驱动第一电机单元(101)，及/或设置传动单元(109)供驱动第一驱动系统(1001)的负载(120)。

3.如权利要求1所述的分离式串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，第一驱动系统(1001)进一步包含设置第一离合器（102）供作为回转动力传输控制以驱动第一电机单元(101)。

4.如权利要求1～3任一所述的分离式串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，第二驱动系统(1002)进一步包含供作为回转动力传输控制的离合器(122)及/或传动单元(109)。

5.如权利要求1～3任一所述的分离式串并联混合式双动力驱动系统，其特征在于，进一步包含操控第一驱动系统(1001)主动旋转动力源(100)与第二驱动系统(1002)间的离合器(132)，而进行主动旋转动力源(100)与第二驱动系统(1002)之间旋转动力的连接与切断;

其双动力驱动系统操作功能进一步含以下一种或一种以上，包括：

透过手动或控制系统的控制，操控离合器(132)，以使主动旋转动力源(100)的输出端与设置于第二驱动系统(1002)的传动单元(109)作联结，以经设置于第二驱动系统(1002)的传动单元驱动第二驱动系统(1002)所属的负载(120)者；此时第五离合器（1020）为脱离状态，第一驱动系统(1001)的负载(120)不被输入动力者；

透过手动或控制系统的控制，操控第五离合器（1020）以使主动旋转动力源(100)的输出端与设置于第一驱动系统(1001)的传动单元(109)作联结，以驱动第一驱动系统(1001)所属的第一负载(120)，以及透过手动或控制系统的控制，操控离合器(132)，以使主动旋转动力源(100)的输出端与设置于第二驱动系统(1002)的传动单元(109)作联结，以驱动第二驱动系统(1002)所属的第二负载(120)者。