[发明专利]一种城市路网交通流量检测器的布设方法无效
申请号: | 201310102977.X | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN103198672A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 张赫;王炜;张常功 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 路网 交通 流量 检测器 布设 方法 | ||
1.一种城市路网交通流量检测器的布设方法,其特征在于:包括以下步骤:
A、选择检测器的布设方式
根据不同的区域交通控制系统的特点选择检测器的布设方式,如果是以各行政小区或交通区域控制中心为中心的区域,则选择分散式检测器布设方式;如果是以商业中心区为布设区域或由交通主管部门选择并确定检测器布设中心区域,则选择中心辐射式检测器布设方式;
B、进行聚类分析
利用聚类分析法建立上述区域内内各交叉口之间的聚类谱系图;
C、预设检测器的位置和数量
首先根据聚类谱系图中所显示出的类的个数,在每一个类中选择第一次合并的某一个交叉口作为预设检测器的目标交叉口;对于自成一类的交叉口,先将其假定为布设检测器的目标交叉口,这样得到预设检测器的目标交叉口数量;
D、选择预测方法
对于只有少量个数交叉口的类,选用多元线性回归预测方法;
对于自成一类的交叉口或含有交叉口数量较多的类,使用以下两种方法的一种:
D1、先用主成分分析预测法,再用多元线性回归预测方法进行组合预测;
D2、先用逐步回归预测法,再用多元线性回归预测方法进行组合预测;
E、利用选择的预测方法预测无检测器交叉口的交通流量;
F、根据上述预测结果并结合聚类谱系图,最终确定埋设检测器的数量和位置。
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