[发明专利]一种双拼式组合桥梁的快速安装工法有效
| 申请号: | 201310102568.X | 申请日: | 2013-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN103603271A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
| 发明(设计)人: | 李荣生;巩立辉;张文山 | 申请(专利权)人: | 郑州市大方实业有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;赵艳 |
| 地址: | 450005 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双拼式 组合 桥梁 快速 安装 | ||
技术领域
本发明涉及一种双拼式组合桥梁的快速安装工法。
背景技术
伴随着中国经济的高速发展,国内各大中城市人口、车辆迅猛增长,导致道路交通流量剧增,道路供需矛盾愈发尖锐。增加城市现有道路机动车通行能力主要通过既有道路拓宽升级、平交路口改立交、高架和隧道立体交通等措施,按常规的建造方法,以上各种措施的土建施工均存在施工周期长,占地面积大,对交通和周边环境影响大等一系列问题。
发明内容
本发明目的是提供一种双拼式组合桥梁的快速安装工法。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种双拼式组合桥梁的快速安装工法,包括以下步骤:
(1)、对桥梁模块进行预制,桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段、桥墩;对用于安装桥墩的桥墩基础进行施工;
(2)、将首个完成预制的桥墩运输至桥位,并安装在与之对应的桥墩基础上;
(3)、将左桥梁段、右桥梁段运输至桥墩位置,左桥梁段、右桥梁段左右对接后顶升至桥墩上部并纵移至安装位置;
(4)、运输下一个完成预制的桥墩至桥位,并安装在与之对应的桥墩基础上;
(5)、拼接后的左桥梁段和右桥梁段落下并固定在桥墩上;
(6)、重复步骤(3)-(5);
(7)、不进行施工时,在桥梁模块两端连接引桥车,实现临时通车;进行施工时撤去引桥车。
优选地,桥梁模块采用运架一体车进行运输、拼接及架设。
进一步优选地,运架一体车开至桥梁模块存放区、再至左桥梁段和右桥梁段的底部,运架一体车顶升将左桥梁段和右桥梁段顶起后运出存梁支架,运架一体车下降后低位将左桥梁段和右桥梁段运输至桥墩位置,并低位完成左桥梁段、右桥梁段的左右拼接,运架一体车顶升将拼接后的左桥梁段和右桥梁顶起后使之高于桥墩,运架一体车纵移至已经安装完毕的桥墩上方并定位,待下一个预制桥墩安装后,运架一体车下降将拼接后的左桥梁段和右桥梁落下并固定在桥墩上。
优选地,桥梁模块制造点设置有一个或多个。
优选地,左桥梁段、右桥梁段拼接时横向采用螺栓定位。
优选地,左桥梁段、右桥梁段拼接时横向设置预应力束。
优选地,所述的引桥车包括车体、设置在所述的车体上的引桥,所述的引桥车通过所述的引桥连接在地面与桥梁之间。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点和效果:
本发明的桥梁结构实现了桥梁构件大型化、装配化、工厂化,桥梁主体结构的现场施工只剩下定位和组装,由此实现了桥梁由“建造”到“制造”的转变,从而实现快速化。按照预想,按上述程序“制造”的桥梁,在交通流量大的城市主干路高架化施工中,只在晚上进行安装,配以专用的引桥车后可将地面道路与高架已建成段进行过渡,白天即可在桥上临时通车,如此逐跨推进,可实现每天推进150m,周竣工1050m,实现真正意义上的快速化施工,并可实现随架随用,当天建成当天发挥作用,对城市道路交通影响很小,甚至可立即改善一些平交路口的交通状况,具有显著的社会效益。
附图说明
附图1~3为桥梁模块制造工厂选址示意一、二、三;
附图4~35为双拼式组合桥梁的运输及安装示意图;
附图36~38为引桥车的工作示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施案例对本发明作进一步描述:
一种双拼式组合桥梁的快速安装工法,包括以下步骤:
(1)、对双拼式组合桥梁构件进行制造,专业化制造工厂1选址在环城线2外侧,可一次性投资建设,长期使用,图中箭头示意行走路线,如图1-3所示;桥梁模块包括左桥梁段和右桥梁段3、桥墩4,其中:左桥梁段和右桥梁段3、桥墩4可以在制造工厂进行制造,桥墩基础5在施工现场进行施工;
以下对桥梁模块、桥梁基础进行描述:
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