[发明专利]一种克林根贝尔格锥齿轮接触调整方法

权利要求书

1.一种克林根贝尔格锥齿轮接触调整的方法，其特征在于：该方法包括以下步骤，

1）建立用于分析克林根贝尔格锥齿轮受力后轮齿接触迹线变化趋势的三维模型：其中包括以下步骤：

1.1根据克林根贝尔格锥齿轮的加工原理，建立克林根贝尔格锥齿轮的各加工坐标系，并通过个坐标系中的转换建立轮齿齿面方程；

1.2利用Matlab离散轮齿齿面方程，得到齿面上离散点坐标，将这些坐标导入Pro/E中，建立齿轮的三维实体模型；

2）应用Abaqus软件对克林根贝尔格锥齿轮受外载荷作用下的齿轮接触迹线变化与外载荷之间的关系进行分析，其包括以下步骤：

2.1将在Pro/E中建立的模型导入Abaqus软件，并对导入后的模型进行有限元分析前处理，其中，前处理采用Hypermesh类型的网格来划分网格，并根据实际情况设定模型材料参数；

2.2根据齿轮的加载特性，应用Abaqus软件设定克林根贝尔格锥齿轮受到的外载荷，外载荷采用逐步递增的方式施加在轮齿上，即从轻载，中载一直到重载；

2.3在不同载荷作用下，对轮齿接触迹线变化结果进行分析，得到接触迹线变化与载荷之间的关系。

3）根据接触迹线与载荷之间的关系，在齿轮的实际安装过程中，调整接触迹线的位置以提高齿面的承载能力，具体过程为：在实际安装后实行预加载，查看轮齿接触区的位置，并把接触区调整在从齿面中间偏向小端一侧的位置，并根据齿轮在轻载、中载或重载的不同的实际工况，适当调整接触区偏离齿面中间的距离，保证受力后的接触区正好位于齿面中间位置。

2.如权利要求1所述克林根贝尔格锥齿轮接触调整的方法，其特征在于：在所述步骤2）中，还包括在在轻载情况下验证模型合理性的步骤。

3.如权利要求1所述克林根贝尔格锥齿轮接触调整的方法，其特征在于：为保证良好的网格质量，在采用Hypermesh划分网格时，将啮合区网格单元边长设置为0.5mm,将未参与啮合的区域网格划分的粗糙。