[发明专利]输送车

说明书

技术领域

本发明涉及在净化间内进行货物输送的输送车。

背景技术

以往，在处理电路基板等要求高度防尘的产品的车间以及仓库等中，构建有配置了用于将空气维持在洁净状态的设备的净化间，在净化间内进行该产品的制造以及输送等作业。

在这种净化间内输送电路基板等货物的输送车例如通过在货物的收容空间的移载口设置门来抑制粉尘朝收纳空间内的流入。

也公开有关于具备这种门的输送车的技术（例如参照专利文献1）。

专利文献1所记载的输送车具备分别独立地交接物品的至少两个物品收纳部，分别独立地堵塞各物品收纳部的开口部的多个闸门分别开闭自如地设置。并且，两个闸门中的打开状态的一方的闸门以重叠在关闭状态的另一方的闸门的外侧或者内侧的方式配置。

由此，防止打开闸门时的输送车的行驶方向的端部处的死空间的产生。

专利文献1：日本特开2003－341836号公报

此处，在净化间内进行货物的输送的输送车中，例如收纳货物的筐体的内部压力被维持在比外部压力高的压力。这是为了实现抑制因某种原因而导致在净化间内产生的粉尘、或者从外部流入净化间的粉尘流入筐体内部的货物的收容空间的目的。

因此，例如在左右一对门上分别通过朝外侧滑动而打开移载口、通过朝内侧滑动来关闭移载口的输送车中，在移载口被关闭的状态下，左右一对门需要以使得在这些门之间尽量不产生间隙的方式关闭。

具体而言，即便在这些门之间假设存在数毫米程度的间隙，也不会存在人手能够插入程度的间隙。

因而，当将这两个门关闭时，存在例如操作员的手被误夹入这两个门之间的可能性。

为了将这种故障的产生防范于未然，例如考虑在输送车的筐体外侧且是在移载口的周缘的规定位置设置检测欲从输送车的外部进入两个门之间的物体的传感器。

然而，在该情况下，由于该传感器的设置会导致输送车的宽度增加，因此例如当考虑到无法充分确保输送车的通路宽度的环境时并不优选。

当然，通过在两个门的各自的对接面上配置例如海绵，能够缓和手被夹住时的冲击。

但是，对于海绵等缓冲材料，当两个门像通常那样关闭时等，在缓冲材料彼此碰撞时容易产生粉尘，因此并不适合于需要维持洁净空间的净化间。

发明内容

考虑到上述现有的课题，本发明的目的在于，提供一种在净化间内进行货物输送的输送车、且是关闭货物的移载口所设置的门时的安全性提高了的输送车。

为了解决上述现有的课题，本发明的一个方式所涉及的输送车是在净化间内进行货物输送的输送车，具备：筐体，在内侧具有收容上述货物的收容空间；以及门装置，对设置于上述筐体的上述货物的移载口进行开闭，上述门装置具有：第一门，当进行上述移载口的开闭时，至少一部分相对于上述筐体滑动；第一端缘部件，配置在上述第一门的、关闭上述移载口时的上述第一门的滑动方向亦即关闭方向的第一端部，且沿着与上述关闭方向以及上述第一门的厚度方向双方正交的方向亦即交叉方向延伸设置；以及第二端缘部件，配置于在上述门装置中设置于与上述第一端部对置的位置的第二端部，且沿着上述交叉方向延伸设置，上述第二端部设置成：在上述门装置进行关闭上述移载口的动作之后的上述移载口的状态亦即关闭状态下，在上述第二端部与上述第一端部之间形成空隙，上述第一端缘部件具有第一突出设置片，该第一突出设置片沿上述关闭方向突出，且设置成能够绕上述交叉方向的轴转动，上述第二端缘部件具有第二突出设置片，该第二突出设置片沿与上述关闭方向相反的方向突出，且设置成能够绕上述交叉方向的轴转动，上述第一突出设置片和上述第二突出设置片配置成：在上述关闭状态下，上述第一突出设置片和上述第二突出设置片在上述第一门的厚度方向上以非接触的方式重叠。

根据该结构，在移载口处于关闭状态的情况下，在第一门的第一端部和在门装置中存在于与第一端部对置的位置的第二端部之间形成有空隙。因该空隙的存在，能够防止例如操作员的手被夹入第一端部与第二端部之间。

并且，在关闭状态下，第一端缘部件的第一突出设置片与第二端缘部件的第二突出设置片在第一门的厚度方向上以非接触的方式重叠。即，由于第一突出设置片和第二突出设置片以堵塞在关闭状态下存在的空隙的方式设置，因此能够抑制粉尘经由空隙流入收纳空间。

并且，由于即便是在关闭状态下第一端缘部件和第二端缘部件也并不相互接触，因此能够防止例如因第一端缘部件和第二端缘部件碰撞而产生粉尘。