[发明专利]一种能保持型腔清洁的模具结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身钣金件加工的模具领域，具体涉及一种能够保持型腔清洁的模具结构。

背景技术

汽车对车身外表面钣金件的表面精度要求很高，特别是冲压检验时，需要用油石打磨冲压钣金件表面，然后再检验其表面是否有微小的凹坑、凸起、皱纹。所以，为了保证车身外表面钣金件的表面精度，一方面，是汽车厂商对板料供应商提出保证板料表面质量的要求；另一方面，是对生产现场及生产现场的模具的清洁程度提出很高的要求。然而，由于冲压车间生产的特殊性，确保无尘很难以做到。而且，为了维持车间的无尘，需要投资大量的成本。

模具是冲压件生产的必要工装之一，因为环境的无法完全控制，加上模具数量很多，模具经过长期的反复使用后，模具表面和内部会富集大量的灰尘及其他杂质。为确保模具的清洁度，需要安排大量的人员对模具进行清洗，由于模具大部分为铁制，清洗时无法保证现场的水汽完全消除，故由于模具生锈而造成的冲压件缺陷也经常发生，故冲压车间模具的清洁问题一直非常受到关注。

拉延模的模具型腔因为型面复杂，凸凹模贴合面积大，一直是控制零件表面质量的关键工序。加上拉延模的凹模都会布有大量的排气孔，开排气孔的目的是在合模时排出型腔与制件之间的空气，避免这些空气在拉延过程中产生压缩，对产品表面质量产生影响，同时，零件加工完成后，模具分离，气体通过排气孔进入型腔从而方便零件脱下。由于排气孔都是设计为开放式排气孔，在排气、进气的同时，会造成气孔周围的半封闭空腔内的空气紊流，将附近的灰尘，杂质带入到模具型腔内，影响型腔内的清洁，进而影响到制件的表面质量。

通过上述分析，可知有如下问题需要解决：模具型腔排气方式造成的空气紊流，使得浮灰进入模具工作型腔造成的冲压件表面质量问题。

发明内容

本发明设计了一种能够保持型腔清洁的模具结构，其解决了上述存在的技术问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种能够保持型腔清洁的模具结构，包括下模（1）、压边圈（2）和凹模（3），凹模（3）上开有多个排气孔，其特征在于：排气孔上密封连接有排气管（7），排气管（7）另一端和一空气净化装置密封连接，使得进出凹模（3）上排气孔的空气得到净化，浮尘、杂质不能进入凹模（3）的型腔内。

进一步，在排气管（7）和空气净化装置之间设置有密闭腔室，密闭腔室分别与排气管（7）和空气净化装置相连通以使进出凹模（3）上排气孔的空气得到缓冲。

进一步，密闭腔室包括一个或多个密闭空腔。

进一步，密闭空腔由凹模（3）外表面上铸造的框状平台结构和安装在框状平台结构上的钢板（5）组成，框状平台结构和钢板（5）二者之间形成密闭空腔，钢板（5）上开有多个第二气孔（52），第二气孔（52）和排气管（7）一一相对应并连通，钢板（5）上还开有多个第一气孔（51），第一气孔（51）上分别密封安装有空气软管（6），多个空气软管（6）均连接到一个空气总管（10）上，空气总管（10）端头连接空气管头块引出模具以外，空气管头块上安装空气净化装置。

进一步，钢板（5）和框状平台结构两者用螺钉连接，四周用密封胶进行密封。

进一步，空气管头块上还安装有消声器（9）。

进一步，空气净化装置是一空气净化器（4）。

进一步，模具上还设置有垫板，模具存放期间，凹模放置在垫板上并用密封胶进行密封以使浮灰不能进入型腔之中。

进一步，所述密封胶是聚氨酯。

该能够保持型腔清洁的模具结构具有以下有益效果：

（1）本发明在凹模的排气孔进出气的地方增加了空气净化器，可以大大减少模具型腔内的灰尘，减少模具的维护成本，同时能够有效的保证产品表面质量，减少返工造成的成本增加，减少车间在空间净化方面的资金投入。

（2）本发明在排气管和空气净化装置之间设置有密闭腔室，密闭腔室分别与排气管和空气净化装置相连通，使得模具合模凹模排气时，排出的气体可在密闭腔室内得以缓冲从而保护排气管和空气净化器不受损坏，模具分模凹模型腔内负压时，可充分利用密闭腔室内的空气使工件快速脱出而不受空气软管和空气净化装置进气量的影响。

（3）本发明中充分利用了凹模外表面的框状平台形成密闭腔室，结构简单。而且密闭腔室的铁板可简单方便的对排气管进行固定，结构紧凑简洁。

（4）本发明在空气管头块上还安装有消声器，使得在凹模进行排气、进气时气管不会产生鸣响和增加噪声。

（5）本发明结构简单、维护成本低、内部清洁，适用于加工大中型车身钣金件，特别是外覆盖件。