[发明专利]一种雾天状态下减少交通事故的车辆调控方法

说明书

技术领域

本发明属于高速公路交通智能管理和控制领域，具体来说，涉及一种雾天状态下减少交通事故的车辆调控方法。

背景技术

雾天对高速公路的交通安全产生了严重的影响，在雾天下发生交通事故的严重程度往往比较高，涉及到人员伤亡。由于雾天的能见度比较低，当遇到危险状况是，驾驶员往往没有足够反应时间采取避险行为，造成交通事故的发生。根据《中华人民共和国公安部交通事故统计年报》，2006年和2010年中分别有2,626和1,527起交通事故发生在雨天状况下，死亡人数分别为1,047和803人，受伤人数分别为3,325和2,006，直接经济损失分别为3.13千万元和2.33千万元。因而，如何提升雾天下高速公路行车安全问题具有重要的实际意义。

通常大雾天气下，高速公路封闭通行，而对于薄雾天气的交通事故预防的方法还比较简单，难以对高速公路交通事故进行有效的预防与降低。近些年来，随着高速公路交通智能管理和控制领域的不断发展，交通安全领域开始研究高速公路交通事故实时预测模型，该预测模型能够利用交通安全管理系统中的交通流检测设备实时监测交通流运行状况，区分正常交通流状态和高事故风险的危险交通流状态。当检测到危险交通流状况，系统通过主动式干预交通流运行来消除危险交通流状态，从而到达实时提升快速道路交通安全状况的目的。因而，通过监测雾天下的高风险交通流状态能够对雾天的交通事故进行有效的预防，当在雾天下检测到高风险交通流状态，可以通过匝道控制降低上游车流量，并利用可变限速控制逐步降低车辆行驶速度，来消除高风险交通流状态从而达到降雾天交通事故数量的目的。然而，目前还没有专门针对雾天的交通事故实时预测模型，本发明将提出一种基于可变限速和匝道控制的雾天下高速公路事故预防方法。

发明内容

技术问题：本发明所要解决的技术问题是：提供一种雾天状态下减少交通事故的车辆调控方法，该车辆调控方法利用交通流检测设备获取实时交通数据和环境气象站获取的天气数据，实时检测快速道路在雾天状态下发生交通事故判别函数值，对车辆进行限速调控，减少交通事故，提高行驶安全性。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的一种雾天状态下减少交通事故的车辆调控方法，该车辆调控方法包括以下步骤：

步骤10）获取事故路段的基本信息：在高速公路上安装q个交通流检测设备，将相邻两个交通流检测设备之间的高速公路设为一个路段，并且在快速道路上安装w个环境气象站；确定雾天状况下每起交通事故的发生路段，并确定每起交通事故发生地点上游和下游两个交通流检测设备，以及距离该交通事故发生地点最近的环境气象站；q和w均为大于1的整数；

步骤20）采集雾天状况下的事故组交通数据和天气数据：通过步骤10）确定的交通事故发生地点上游和下游两个交通流检测设备，采集雾天状况下事故发生地点的交通数据，该交通数据包括交通事故发生前，在设定时间T内的18个交通流参数，18个交通流参数为该路段的上游交通流量平均值x₁、上游交通占有率平均值x₂、上游车辆速度平均值x₃、上游交通流量标准差x₄、上游交通占有率标准差x₅、上游车辆速度标准差x₆、下游交通流量平均值x₇、下游交通占有率平均值x₈、下游车辆速度平均值x₉、下游交通流量标准差x₁₀、下游交通占有率标准差x₁₁、下游车辆速度标准差x₁₂、上下游交通流量差绝对值的平均值x₁₃、上下游交通占有率差绝对值的平均值x₁₄、上下游车辆速度差绝对值的平均值x₁₅、上下游交通流量差绝对值的标准差x₁₆、上下游交通占有率差绝对值的标准差x₁₇、上下游车辆速度差绝对值的标准差x₁₈；并通过距离交通事故发生地点最近的环境气象站，采集雾天状况下，交通事故发生前的天气数据，天气数据是该路段在交通事故发生前，设定时间T内的路面能见度x₁₉；