[发明专利]一种节能型智能交通灯控制系统无效
| 申请号: | 201310093250.X | 申请日: | 2013-03-21 |
| 公开(公告)号: | CN103198676A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 孙广辉;朱正伟;张丹 | 申请(专利权)人: | 孙广辉 |
| 主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07;G08G1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能型 智能 交通灯 控制系统 | ||
1.一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:由设备供能系统、车辆检测系统、应急指示系统、无线通信系统、交通灯状态决策控制系统以及故障排除系统组成;所述设备供能系统增加了压电发电设备,增强供电系统的适应能力;所述车辆检测系统测量车流量为交通灯智能控制提供参考参数;所述应急指示系统开启应急线路提高应急效率;所述无线通信系统完成整个系统的无线通信。
2.根据权利要求1所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述设备供能系统增加了压电发电设备节约能耗。
3.根据权利要求1、2所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述设备供能系统采用太阳能和压电能供电,压电能存储电池采用磷酸铁锂蓄电池充电DC-DC转换电路ICL7663芯片实现,放电DC-DC电路采用PWM控制的晶体管实现。
4.根据权利要求1所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述车辆检测系统采用磁阻传感器进行采集,信号调理电路采用FPAA技术实现,同时车辆检测系统调理电路增加备用调理电路。
5.根据权利要求1所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述应急系统主要及时调整指示方向为应急车辆疏通、指示路线,提高应急效率。
6.根据权利要求1、5所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述应急车辆为110、120和119应急车辆以及特殊应急道路需求。
7.根据权利要求1所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述用户备用接口以便于以后用户车载设备的接入使得系统智能化进一步提高。
8.根据权利要求1所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述交通灯状态决策控制系统是通过车辆检测系统提供的车辆参考进行最优化方案推算并控制交通灯状态,优化方案有专家系统进行决策。
9.根据权利要求1所述的一种节能型智能交通灯控制系统,其特征在于:所述无线通信系统,车辆检测系统与主控制器采用ZigBee技术实现,无车通过时处于休眠态当车辆通过时及时将采集的数据传输给交通灯状态决策控制系统;应急指示系统的远程控制通过移动通信网络实现,平常时处于接收态,当有故障或者数据上传指令时转为发送态发送相应数据。
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