[发明专利]基于智能控制的带式输送机减电机节能系统在审
| 申请号: | 201310093038.3 | 申请日: | 2013-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN103303651A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 张德文;谢文宁;罗建平;宋志国;邹云飞;宁伟婷 | 申请(专利权)人: | 交通运输部水运科学研究所 |
| 主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00 |
| 代理公司: | 小松专利事务所 11132 | 代理人: | 陈祚龄 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 智能 控制 输送 电机 节能 系统 | ||
1.一种基于智能控制的带式输送机减电机节能系统,输送机由多套驱动装置驱动,每套驱动装置主要由智能控制装置(1),电动机(2),液力耦合器(3),减速器(4),超越离合器(5)和传动滚筒(6)组成,其特征在于:智能控制装置(1)内的数字电流表与电动机(2)的电流互感器相连接,电动机(2)、液力耦合器(3)、减速器(4)、超越离合器(5)和传动滚筒(6)顺序轴连接,超越离合器(5)连接于带式输送机的传动滚筒(6)上;当输送机启动后,电动机(2)投入运转,通过液力耦合器(3)、减速器(4)、超越离合器(5)将动力传递到传动滚筒(6)上,驱动带式输送机运转;当智能控制装置(1)发出减电机控制指令时,其中一套驱动装置的电动机(2)停止运行,同时超越离合器(5)分离,液力耦合器(3)、减速器(4)随即停止运转。
2.如权利要求1所述系统的控制方法,其步骤如下:
⑴输送机启动时,所有驱动装置的电动机(2)全部投入运转;
⑵智能控制装置(1)忽略电流数据,经过t1秒左右时间延时,待输送机运转平稳后,再根据电流值进行控制;
⑶当电流表将测得的电流值上传至智能控制装置(1)的采集模块后,由智能控制装置(1)对测得值与设定电流值A1进行比较,若测得值小于设定值A1,此时由智能控制装置(1)发出减电机指令,电动机(2)停止运行,超越离合器(5)分离,与该电动机(2)连接的液力耦合器(3)、减速器(4)同时停止运转;
⑷若电流表测得值大于设定值A1,则电动机(2)维持原状态运行;
⑸在减电机运行过程中,电流表随时检测电动机(2)的电流值,当由于负荷增加导致电流值增大到大于设定值A2时,被减掉的电动机(2)将重新投入运行。
3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于:所述的t1大小根据输送机不同而不同,通常选取100秒到400秒之间。
4.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于:所述的电流设定值A2需大于A1。
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