[发明专利]一种7A12铝合金锻件热处理工艺方法

说明书

技术领域

本发明属于航空金属材料处理领域，特别是涉及到一种7A12铝合金锻件热处理工艺方法。

背景技术

随着航空工业发展和材料研究的进展，设计选材不断选用先进材料，引进进口材料。进口俄铝1933具有优异的抗疲劳性能、耐损伤性能和良好的工艺性能，是我国大型军用运输机的理想备选材料。但是，1933铝合金依赖国外进口，无法满足生产需求。7A12是1933铝合金的国产化材料，若能研制出7A12的生产热处理工艺方法，就能实现该材料的国内自主保障。7A12为国内新研制的材料，目前尚无生产经验，因此大部分情况下，直接采用1933铝合金的热处理标准。1933铝合金的工艺参数未经验证研究用于7A12铝合金热处理，有时不能达到技术条件要求，需要进行重复热处理或者直接报废，影响了生产进度。经过研究试验，制定适用于7A12锻件过时效热处理工艺试验参数，解决了国产材料7A12目前国内无热处理参考制度的难题。

发明内容

发明目的：提供一种7A12铝合金锻件热处理工艺方法，为生产用1933高性能铝合金的国内自主保障奠定良好的技术基础。

技术方案：

一种7A12铝合金锻件热处理工艺方法：

1、工艺参数如下：

（1）、固溶处理温度：460～475℃；

（2）、I级时效保温温度：105～115℃，保温时间：10～12h；

（3）、II级时效保温温度：175～180℃，保温时间：若毛坯厚度＜300mm，则保温7～8h；若毛坯厚度≥300mm，则8～9h；

（4）、重复热处理次数：2次；

2、工艺步骤如下：

步骤一、清洗毛坯；

步骤二、固溶处理；

步骤三、校形；

步骤四、分级人工时效。

有益效果：7A12属于高强度变形铝合金，在采用合理的热处理制度后，具有非常优异的抗疲劳性能、耐损伤性能和良好的工艺性能，是承力件的优先选择。在已有的飞机的研制和生产中，部分机型选用高纯俄铝1933作为飞机的主要结构材料，但是俄铝材料依赖进口，对飞机生产研制造成制约。本发明7A12铝合金热处理工艺，为生产用1933高性能铝合金的国内自主保障奠定良好的技术基础。7A12铝合金工艺制度的完善，有利于7A12铝合金的推广应用，优异的抗疲劳、耐腐蚀性能不仅仅用于飞机承力件制作，可以在其它制造行业的研制和生产过程中的使用，提高产品的性能。

附图说明

图1为本发明流程图。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。

一种7A12铝合金锻件热处理工艺方法：

1、主要工艺参数如下：

（1）、固溶处理温度：460～475℃；

（2）、I级时效保温温度：105～115℃，保温时间：10～12h；

（3）、II级时效保温温度：175～180℃，保温时间：若毛坯厚度＜300mm，则保温7～8h；若毛坯厚度≥300mm，则8～9h；

（4）、重复热处理次数：允许2次；

2、工艺步骤，如图1所示：

1）锻件除油、装框

进行热处理的锻件，其表面不允许有污垢、残留金属和油迹，不允许有明显的影响质量的划伤及碰伤。表面的油污需进行清洗。

锻件在装炉前应装筐或绑扎，零件装夹和放置时，应考虑硝盐能顺利流入流出。可按照需要设计和采用的工、夹具，捆绑锻件必须采用铝丝或铝带，其它材料禁止使用。

对于自重较大的锻件，要在钢制夹具上垫上铝箔，严禁垫铁丝网，以防夹、划伤零件。对易变形的锻件应采用合理的支撑和夹具，以防零件扭曲和翘曲。不允许装夹过密，堆积放置或紧密连接放置。

小的自由锻件（小于30kg）可以分两排放置在安装于网架上的筛网上。对于大型锻件半成品和零件（大于30kg），不允许两层放置，形状复杂的零件应单个放置。零件间的间距厚度：硝盐槽为锻件厚+30mm。

2）淬火加热保温

零件采用到温装炉，加热温度和保温时间，如下表1所示：

表1

允许相同状态、相同工艺参数的不同锻件同炉热处理。但应各带与锻件同代号、同炉号的试样。

3）淬火和清洗

锻件淬火转移时间不得超过15s。