[发明专利]高强度塑料汽车保险杠及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车保险杠及其制备方法，尤其涉及一种高强度塑料汽车保险杠及其制备方法。

背景技术

汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。

塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。

塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。

发明内容

针对现有技术中存在的上述不足，本发明所要解决的技术问题之一提供一种高强度塑料汽车保险杠。

本发明所要解决的技术问题之二提供上述高强度塑料汽车保险杠的制备方法。

本发明所要解决的技术问题，是通过如下技术方案实现的：

一种高强度塑料汽车保险杠，包括下述重量份的组分：聚丙烯（简称PP）100份，高密度聚乙烯（简称HDPE）8-12份，热塑性弹性体（简称TPE）10-20份，滑石粉5-15份，偶联剂0.1-0.3份。

进一步地，

所述偶联剂，由下述组分按重量百分比组成：异丙基三(二辛基磷酸酰氧基)钛酸酯30-50%、二聚磷酸二异辛酯硬脂酸镁20-40%、乙烯基三甲氧基硅烷20-40%。

所述聚丙烯为共聚聚丙烯。

本发明还提供了上述高强度塑料汽车保险杠的制备方法：

（1）用偶联剂对滑石粉进行表面改性处理，得到改性滑石粉；

（2）将聚丙烯、高密度聚乙烯、热塑性弹性体和改性滑石粉加入高速混合器中搅拌，经挤出机挤出造粒，制得塑料颗粒；

（3）将上述塑料颗粒加入注塑机中注塑成型，制得所述高强度塑料汽车保险杠。

进一步的，

所述步骤（1）中，表面改性处理为：滑石粉在高速搅拌下，转速为1500-3000r/min，加入偶联剂，然后继续搅拌5-15分钟。

所述步骤（2）中，高速混合器中，搅拌温度60-80℃、搅拌时间2-4分钟，挤出机中的挤出温度180-200℃。

显然，在本发明中为提高产品的其他性能，还可以适应性地添加其他助剂，如阻燃剂、着色剂、抗氧剂、热稳定剂、光稳定剂、抗冲击改性剂和抗静电剂等。

具体的，在本发明中：

所述聚丙烯，简称PP，是继聚乙烯之后的又一个重要的塑料品种。它有较好的耐热性，在135℃蒸煮1000h也不会被破坏。PP属于非极性聚合物，具有优异的介电性和电绝缘性，电性能基本不受环境湿度及电场频率的影响，在允许的工作范围内，温度升高会使电性能降低，耐电弧性较高。具体可以选用如：台湾台化PP K4535共聚PP、日本住友W531L共聚PP、中石化广州石化分公司J641共聚PP。

所述高密度聚乙烯，High Density Polyethylene，简称为HDPE，是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。原态HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明状。具体可以选用如：700/美国RTP、5000/日本东洋、7000F/三井化学等牌号的HDPE产品。