[发明专利]一种脚控方向的三轮折叠自行车无效
申请号: | 201310090205.9 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN103144716A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 张东赋 | 申请(专利权)人: | 张东赋 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400039 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方向 三轮 折叠 自行车 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种人们日常生活中广泛使用的交通工具,自行车。
背景技术
自行车是人们日常生活中广泛使用的交通工具,通常有两轮和三轮两种结构形式,它们都有一个马鞍式鞍座,在鞍座的下面,在前、后轮之间,有一个脚踏链轮,人们骑在鞍座上,用脚垂直向下踏动脚踏链轮,脚踏链轮通过链条带动后轮旋转,构成自行车的前进行驶,同时人们用手握住前轮转向轴上的手把,通过手把转动转向轴控制前轮行驶方向。也就是用脚产生自行车的行驶动力,用手控制自行车行驶方向。这种传统自行车骑行方式,存在运动质心高,容易左、右翻倒,影响人体安全,两手不离手把,弯腰弓背、造成人体疲劳,鞍座面积小行成人体臀部压强大,造成人体不舒适。如果能够降低自行车的运动质心,就能提高行驶稳定性和安全性,如果能够改变人体弯腰弓背,两手不离手把的骑行方式,就能改善人体疲劳,如果人体不是骑在鞍座上,而是像驾驶汽车那样坐在面积宽大的座椅上,就能改善舒适性,改善人体健康。
发明内容
为了提高自行车的行驶稳定性和安全性,改善人体疲劳、改善人体舒适性,本发明提供一种解决方案。采用一前轮,两后轮的三轮自行车结构形式,在前、后轮之间布置一个像汽车驾驶座椅那样面积宽大的靠背座椅。将前轮变为驱动轮,将脚踏链轮安装在前轮的前方,坐在座椅上的人向前平伸双腿踏动脚踏链轮,链轮通过链条带动前轮旋转,形成三轮自行车的前进行驶。由于人向前平伸双腿踏动脚踏链轮的力对前轮转向轴也形成了控制力矩,由此也形成了脚控方向的行驶效果。这是本发明区别于传统自行车的最重要之点,传统自行车中人们是骑在鞍座上垂直向下蹬踏脚踏链轮带动后轮旋转行驶,用手把控制行驶方向。本发明中人们是坐在面积宽大的靠背座椅上向前平伸双腿蹬踏脚踏链轮带动前轮旋转行驶的同时,脚也控制了行驶方向。前轮既是转向轮也是驱动轮。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明
附图是本发明的结构简图
图中1、脚踏链轮 2、前轮 3、转向轴套 4、转向轴 5、手把
6、座椅坐面 7、座椅靠背 8、后轮 9、折叠销A 10、折叠销B
在附图中,脚踏链轮(1)布置在前轮(2)的前方,脚踏链轮(1)通过链条带动前轮旋转形成三轮自行车的前进行驶。由于坐在座椅上的人向前平伸双腿踏动脚踏链轮的力对前轮转向轴(4)也形成了控制力矩,由此也形成了脚控方向的行驶效果。考虑到人们对自行车的传统驾驶习惯,本发明保留了用手把(5)控制前轮(2)的转向方式,因此本发明是提供了脚控转向和手控转向的两种转向方式。座椅坐面(6)是本发明三轮自行车的主骨架,座椅靠背(7)可绕折叠销A(9)形成与座椅坐面(6)的折叠,转向轴套(3)可绕折叠销B(10)形成与座椅坐面(6)的折叠。这两个折叠后,本发明三轮自行车可形成由两后轮在地面滚动的手拖车,方便携带。
本发明的有益效果是:由于本发明中座椅坐面(6)的离地高度比传统自行车鞍座的离地高度低50%左右,这大大降低了运动质心,提高了自行车的行驶稳定性和安全性。由于本发明中实现的脚控方向效果,这改变了传统自行车的人必须始终两手把握手把,弯腰弓背的骑行方式所导致的人体疲劳。由于本发明中的人是坐在像汽车驾驶座椅一样宽大舒适的靠背座椅上,比较传统自行车上狭窄的鞍座,舒适性大大改善,有益人体健康。由于本发明的折叠方式所形成的两轮手拖车可方便的拖入电梯,拖回家中,节省了停放场地。
在本发明三轮自行车的前轮或后轮可安装电动轮,构成电动助力型自行车。
在本发明三轮自行车的前轮或后轮也可安装内燃机驱动轮,构成机动助力型自行车。
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