[发明专利]用于飞行器驾驶舱显示器的设备

说明书

背景技术

当代飞行器驾驶舱包括具有多个飞行显示器的飞行驾驶台(deck)，它向飞行人员显示飞行器操作和控制中所用的范围广泛的飞行器、飞行、导航及其它信息。在航空工业，有一种在驾驶舱中使用大型宽屏格式显示器的趋势。这带来提供更大可配置显示表面的优势，从而为飞行人员提供更多信息并提供调整显示格式和显示信息的能力。因为所有主要飞行信息可在单一显示表面而不是多个显示器或仪表上显示，单一显示表面的损失将远远严重于传统方式。

发明内容

在一个实施例中，飞行器驾驶舱显示器包括具有排列成行和列的像素的液晶矩阵的显示面板；用于照亮液晶矩阵的背光；第一和第二独立视频通道，每个视频通道具有操作地耦合到并驱动液晶矩阵中的行的行驱动器，第一视频通道具有操作地耦合到并驱动液晶矩阵的第一部分的列的第一列驱动器，第二视频通道具有操作地耦合到并驱动液晶矩阵的第二部分的列的第二列驱动器，第一部分与第二部分不相同；以及用于在第一和第二独立视频通道之间进行选择以在显示面板上显示视频信号的开关。

在另一个实施例中，飞行器驾驶舱显示器包括具有排列成行和列的像素的液晶矩阵的LCD面板；具有用于照亮液晶矩阵的LED阵列的背光；第一和第二独立视频通道，每个视频通道具有操作地耦合到并驱动液晶矩阵中的行的行驱动器，第一视频通道具有操作地耦合到并驱动液晶矩阵的第一部分的列的列驱动器，第二视频通道具有操作地耦合到并驱动液晶矩阵的第二部分的列的列驱动器，第二部分与第一部分不相同；第一和第二独立背光控制通道，每个通道具有操作地耦合到LED阵列以控制液晶矩阵背光的LED驱动器；以及用于在第一和第二独立视频通道之间进行选择以在LCD面板上显示视频信号的开关。

附图说明

附图包括：

图1是现有设计飞行显示模块的示意图。

图2是根据本发明实施例的、具有多个飞行显示模块的飞行器驾驶舱的一部分的透视图。

图3是根据本发明实施例的、图2的飞行器驾驶舱的飞行显示模块之一的示意图。

具体实施方式

图1示出现有设计飞行显示模块2。飞行显示模块2包括显示面板4，它可以是宽屏LCD显示面板；以及关联的功率和控制电子器件，其中包括电源电路6、定时控制7、采取行和列显示驱动器8和9形式的显示驱动器。功率数据和视频数据馈入飞行显示模块2，并且现有设计飞行显示模块2内的任何故障，无论是电源电路6、定时控制7还是显示驱动器8和9故障，都将对飞行显示模块2在显示面板4上显示未损坏的视频数据的能力造成不利影响。损坏（corruption）可表示为LCD面板上部分或全部屏幕视频损坏。在显示器为宽屏显示器时，损失这种大区域显示的影响远远剧烈于传统配备的飞行器上单一机械仪表的损失或较小电子飞行仪表显示器的损失。

下述本发明实施例确保了飞行显示模块具有高可用性，并且除LCD面板本身故障之外的任何单一故障对主要显示功能的影响减少。图2示出根据本发明一个实施例的、具有驾驶舱12的飞行器10的一部分。虽然显示的是商用飞行器，预期本发明的实施例可用于任何类型的飞行器，例如但不限于固定翼、旋转翼、火箭、个人飞行器及军用飞行器。第一用户(例如飞行员)可出现在驾驶舱12左侧的座位14中，并且另一个用户(例如副驾驶员)可出现在驾驶舱12右侧的座位16中。具有多种仪表20和多个飞行显示模块22的飞行驾驶台18可位于飞行员和副驾驶员前面，并且可为飞行人员提供辅助驾驶飞行器10的信息。飞行显示模块22可包括主飞行显示器或多功能显示器，并且可显示飞行器10操作和控制中所用的范围广泛的飞行器、飞行、导航、系统及其它信息。飞行显示模块22显示为采用相互间隔的并排设置。飞行显示模块22可采用任何形式的布置，包括具有更少或更多显示器。此外，飞行显示模块22不需要共面，也不需要大小相同。飞行显示模块22中可包括提供显示表示的显示面板24。此显示面板可包括具有单独可控像素矩阵的任何显示面板，例如LCD和LED。作为非限制性示例，显示面板24可以是平板有源矩阵液晶显示(AMLCD)面板。

预期一个或多个光标控制装置26和一个或多个多功能键盘28可包含在驾驶舱12中，并且还可由一个或多个飞行人员用于与飞行器10的系统进行交互。适当的光标控制装置26可包括适合接受来自用户的输入并且将该输入转换成多个飞行显示模块22的任一个上的图形位置的任何装置。多种操纵杆、多路跷板开关、鼠标、轨迹球等适合于这个目的，并且各用户可具有独立光标控制装置26和键盘28。