[发明专利]联合收割机

说明书

技术领域

本发明涉及联合收割机。

背景技术

以往，已提议有将净化柴油发动机的废气所含的粒状物质的排气净化装置(Diesel particulate filter：柴油机微粒过滤器，以下简称为“DPF”)配置于脱粒装置和谷粒容器之间形成的空间的结构。

做为其例，专利文献1公开有在谷粒容器的底部形成的倾斜壁的下方配置DPF，将排气管的下端部连接于该排气净化装置的流出口，并使该排气管沿着一次扬谷装置朝上方延伸设置的技术。

又，专利文献2及专利文献3公开有将这种排气管的上端部，延伸设置到比脱粒装置的上表面还高的位置的技术。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－135846号公报

专利文献2：日本特开2007－247472号公报

专利文献3：日本特开2010－209813号公报

发明所欲解决之课题

通常，联合收割机的发动机是通过防震橡胶而安装于机体框架上。

而且，上述专利文献1所公开的技术中，DPF固定于机体框架，发动机的排气头和排气净化装置的流入口以高刚性的钢管连接。

因而，在发动机起动时及机体行驶时，发动机和排气净化装置彼此会产生不同的振动，对于排气净化装置的流入口和钢管的连接部分，及钢管和排气总管的连接部分等反复施加应力，容易早期产生金属疲劳造成的破坏，而有耐久性降低的问题。

另外，上述专利文献1、2、3所公开的技术中，排气管的上端部配置在比脱粒装置的上表面高、且比谷粒容器的上表面低之位置。因而，必须避免从该排气管的上端部排出的高温废气吹到谷粒容器的脱离装置侧的侧壁，而将排气管上端部的废气的排出方向限制在除了朝向谷粒容器的侧壁的方向以外的范围。

发明内容

因此，本发明的主要的课题在于提供一种能消除该问题的联合收割机。

解决课题的方案

本发明为了解决上述课题而提出以下技术方案。

即，方案1的发明所述的一种联合收割机，在机体的左右一侧具备对谷物杆进行脱粒的脱粒装置(5)，在机体的左右另一侧具备贮存谷粒的谷粒容器(6)，在该谷粒容器(6)的前侧具备通过弹性部件(9a)支撑的发动机(9)，在上述脱粒装置(5)与谷粒容器(6)之间具备将由脱粒装置(5)脱粒后得到的谷粒向谷粒容器(6)搬送的扬谷装置(14)，该联合收割机的特征在于，在上述谷粒容器(6)的底部设置朝向脱粒装置(5)侧向上倾斜的倾斜壁(23B)，在上述倾斜壁(23B)的下方的空间配置从上述发动机(9)的废气去除粒子状物质的排气净化装置(40)，通过具有挠性的连接管(50)将该排气净化装置(40)的流入口连接在发动机(9)的排气总管(30B)上，在上述排气净化装置(40)的流出口连接将从该流出口排出的气体向机外引导的排气管(61)的下端部，将该排气管(61)沿上述扬谷装置(14)向上方延伸设置。

方案2所述的发明根据方案1所述的联合收割机，将上述排气管(61)的上端部配置在比谷粒容器(6)的上表面高的位置上。

方案3所述的发明根据方案2所述的联合收割机，将上述排气管(61)的下部沿倾斜壁(23B)的下表面向斜上方延伸设置。

方案4所述的发明根据方案3所述的联合收割机，上述排气管(61)包括：与排气净化装置(40)的流出口连接的下部的第一排气管(61A)；以及与该第一排气管(61A)的上端部连通的上部的第二排气管(61B)，使上述第一排气管(61A)沿倾斜壁(23B)的下表面。

方案5所述的发明根据方案4所述的联合收割机，将上述第二排气管(61B)的下端部的内径形成为比上述第一排气管(61A)的上端部的外径大，在将该第一排气管(61A)的上端部插入第二排气管(61B)的下端部的状态下，在该第一排气管(61A)的上端部的外周面与第二排气管(61B)的下端部的内周面之间形成规定的间隙。

方案6所述的发明根据方案1至5中任一项所述的联合收割机，在上述排气管(61)的上端部配置将从该排气管(61)的上端部向上排出的气体向横向引导的罩(62)。

方案7所述的发明根据方案6所述的联合收割机，具备排出上述谷粒容器(6)内的谷粒的横向移送筒(8B)，该横向移送筒(8B)设置成绕纵轴自由回转，将由上述罩(62)引导的废气的排出方向设定为在俯视时沿着收纳在机体上的收纳位置的横向移送筒(8B)的方向。

发明效果