[发明专利]不怕碰撞的新型汽车

说明书

技术领域：本发明是一种用橡胶材料结合高强度高弹性钢材料制成的、圆形或椭圆形盖、椭圆形或圆形底座、内装安全座椅、安全货架，外套橡胶空心管、顶装透光反望镜和弹性管及充气层的、不怕碰撞的新型汽车。

技术背景：目前行驶于路上的所有小汽车、大客车都是采用全钢材结合玻璃制成外壳内装不安全座椅无防护货架的无安全保护的普通大小型汽车，一旦发生相撞、追尾事故往往是车毁人亡，或者是车被撞变形夹死压伤司机和摔死碰伤旅客。据不完全统计，全国每年因撞碰翻车所死伤人数超十万，全世界的死伤人数超百万。碰坏撞毁的汽车数以万计，直接经济损失估计超亿元。为了解决大小或载人汽车的安全防护问题，便是本发明的主要目的。

技术方案：为了实现载客汽车安全防护目的，本发明的实施方案分为车厢外壳防护、车内座椅防护和车内行李货架防护等三部分组装方案实施。第一车厢外壳防护方案的实施步骤是：采用高强度的弹性钢材制成一台具有抗碰抗压较强性能的圆形或椭圆形的整体。圆形或椭圆形周边带槽的车厢底座、周边的槽是套装一条空心或实心的橡胶管，管外表面制有田字形花纹的橡胶圆管或是弹性软质塑料管，用于防碰消弥能量。圆形或椭圆形的车厢底座面铺上一层弹性花纹橡胶或塑料板，车厢底座面板上预设周边凸边一圈，用于对接上车厢固定用。车厢底座面前端安装汽车发动机、驾驶室方向盘、各种仪表、油门、刹车、制动等各种连杆机构，车厢底座的底部安装前后四轮及传动机构、齿轮箱、油箱油管等所有汽车用到的部件。然后采用高强度弹性钢板按预定尺寸制造一个圆形或椭圆形带槽的车厢壳，车厢壳内前后左右四边连接四条自动或手动液压升降或是汽压升降柱，并安装于车厢底座上相对应的预定位置上固定，构成一个可升可降并密封的整体圆形或椭圆形汽车车厢外壳，代替车门上落客等使用。然后在车厢内外再包上一层弹性材料层，如橡胶或塑料层，最里层是一层充气保护层系统连接外壳触碰装置，用于保护车厢和乘客人员在碰撞翻车时充气不会撞坏碰伤。第二方案是车内座椅防护实施方案，具体的组装连接是采用现有的飞机飞行员座椅移用于大小汽车上作为司机旅客座椅使用，或者采用普通汽车带有安全带的座椅的前面再加装左右Γ字型充气保护环或弹性管套环，用于旅客坐好后扣上安全带再扣上保护环防止碰车翻车不会脱离座位撞碰受伤。第三方案是车内行李货架防护实施方案，具体的组装步骤是：采用厢式行李货架或安装若干安全带扣的行李货架安装于汽车厢的后端位置专用于装好行李后即盖上锁住或扣上安全带护住行李货物，在碰车翻车时行李不会脱离碰撞损伤车内设施和乘客。最后，在车厢顶上前后左右端装上若干套车用透光潜望镜及若干个光缆透光器供司机和乘客观看车外情况及车内透光使用。到此，三个方案组装完成，一辆不怕碰撞的新型汽车诞生了。

工作原理：本发明的构造原理是：采用了圆形或椭圆形车厢、底座，并在周边套装弹性管防碰圈，可有效地抵抗碰击和消弥撞击能量。另外，在车厢内布设了弹性防护层，充气防护气层、安全座椅，给旅客扣上安全带和防护环，可有效地固定乘客在翻车、碰车时不脱离座位，即使万一脱位也还有车内弹性层和充气层双重保护旅客不致于碰伤致死。此外，还有采用了行李货物另放固定防护事故处理措施，在遇到碰车或翻车时车内之物不会脱出互相到处碰撞损伤车内人员和设施。这便是不怕碰撞的新型汽车的构造与工作原理。

社会效益：本发明具有可有效防止车辆在碰撞、翻车时产生造成车毁人亡的重大灾难事故，解决了行车安全的重大难题，如能在国内推广应用，尤其是在全世界推广使用，当然会对交通运输旅游行业产生重要的经济效益和社会环境安全效应。