[发明专利]组节分合蓄电池在审
申请号: | 201310089173.0 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN103208606A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 覃炳林 | 申请(专利权)人: | 覃炳林 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 546300 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分合 蓄电池 | ||
本发明是一种组节之间可迅速分合的蓄电池,尤其是能采用各种材质生产进行快速充电的蓄电池。
目前:公知的各种材质大型蓄电池,它们之间的组节联接习惯上都是采用联接件把组节间的正、负极焊接联接。这个方法比较直接简单,但是蓄电池用后需补充电能时,因为是组节串联充电,所以充电时间长,各组节的均衡性较低,所以蓄电池的耐用,耐久性也低,蓄电量也不足。
为了克服现有大型蓄电池充电需长时间及各组节之间均衡性低的不足,本发明提供一种蓄电池,该蓄电池不仅充电所需时间少,节约电能,而且各组节的均衡性较高。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:蓄电池组节之间的联接采用导线、开关、导线进行联接,联接的方法是蓄电池的正极联接下根导线,该导线的一端联接开关,再用一根导线把开关与蓄电池的负极联接。当需蓄电池供电,拨动开关使各组节蓄电池的正负极顺序联接即可供电,充电电路同时断开。需要向蓄电池充电,拨动开关使充电档联接,蓄电池各组节的联接同时断开,即可实行向各组节同时充电。因为是各组节分开同时充电,蓄电池的内阻就小,所需充电时间较少,蓄电池各组节的均衡性有所提高。
本发明的有益效果是:可使蓄电池提高放电量,并提高它的耐久性,充电时间大为减少。经测试100V电压125安时充电时间只需2.5小时即可充足电量。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1,是本发明电路原理图;
图2,是组节分合蓄电池实施例结构平面图;
图1中,(14)分合开关联接档处于联接状态,(15)分合开关正极充电档处于分离状态,(16)分合开关负极充电档处于分离状态。
图2中,(1)6V蓄电池组,(2)蓄电池一组节,(3)蓄电池二组节,(4)蓄电池三组节,(5)一组节正极导线,(6)一组节负线导线,(7)蓄电池二组节正极导线,(8)蓄电池三组极负极导线,(9)蓄电池三组极正极导线,(10)蓄电池二组节负极导线,(11)分合开关充电档正极输入导线,(12)分合开关充电档负极输入导线,(13)分合开关。
具体实施方式:在图1中蓄电池一组节的负极经导线过开关(14)与二组节的正极联接,二组节的负极经导线过开关(14)与三组节的正极联接,整个蓄电池组处于全联接状态。在此状态下可进行供电。
需向蓄电池充电时,把(14)联接档拨到分离状态,各组节分开,合上(15)(16)充电档,即可进行充电。分合开关(13)不安装在蓄电池组体上,因导线的作用作远程控制。
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