[发明专利]一种交叉路口桥

说明书

技术领域

本发明涉及城市交通领域，具体涉及一种交叉路口桥。

背景技术

由于车辆的日益增多，对交通带来的压力也越来越大，现有通过红绿灯作为控制信号控制个方向车辆行驶已无法满足日益增大的车流量，现有交叉路口一般采用两种方式来解决车流问题，其一是在交叉路口采用大转盘来解决车流问题，这样做虽然使车流大的方向畅通，但是造成了路口空间占用大，并且若转盘一处拥堵则所有方向全部拥堵，容错率比较差；其二是采用三层高架桥来解决交叉路口四个路口车辆行驶方向问题，但是其问题任然是占用空间大，甚至超过使用大转盘所需空间，并且三层高架桥由于其建设难度较大，带来的建设成本较高的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种交叉路口桥来解决现有技术中路口空间占用大，路口建设成本高，以及路口容错率差的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种交叉路口桥,包括纵向设置的一座高架桥和两座弧形桥，横向设置于高架桥之下的地面道路,所述一座高架桥包括一座高架桥主桥和两座高架桥引桥，所述其中一座高架桥引桥与高架桥主桥的一端相连接，所述另一座高架桥引桥与高架桥主桥的另一端相连接，所述每座弧形桥包括一座弧形桥主桥，与所述弧形桥主桥一端相连接的一座弧形桥上桥引桥和与弧形桥主桥另一端相连接的一座弧形桥下桥引桥，所述每座弧形桥的弧形桥上桥引桥和弧形桥下桥引桥分别设置于一座高架桥引桥的两侧,所述每座弧形桥的弧形桥主桥设置在一座高架桥引桥的落地端之上，所述每座弧形桥的弧形桥上桥引桥和弧形桥下桥引桥均与地面道路的同一侧相连接，所述每座弧形桥的弧形桥上桥引桥与高架桥引桥的交汇处设有高架桥出口，所述每座弧形桥的弧形桥下桥引桥与高架桥引桥的交汇处设有高架桥入口。

本发明的有益效果是：在使用本发明交叉路口桥，通过在沿高架桥方向设置两个弧形桥，使弧两座形桥与高架桥构成环路，使任一方向路口车辆都能行驶至另外三个路口方向，并且能通过此环路进行掉头，即无需红绿灯作为控制条件就可实现各向畅通，并且由于车道行驶唯一，使整个行驶过程简化，司机不会产生迷惑，进而提高交通效率，解决道路拥堵的问题，本发明交叉路口桥占地面积小，节约了建设空间以及建设成本，本发明交叉路口桥容错率高，如果地面道路一个方向拥堵，车辆可通过弧形桥绕过车辆拥堵方向，不会对交通造成影响。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述弧形桥和高架桥下设有桥墩,所述高架桥出口处和高架桥入处口均设有一个平台，所述平台设置于相邻且等高的两个桥墩之间，所述高架桥上的直行道为双向四车道以上，所述地面道路为双向四车道以上；

进一步，所述高架桥下方的地面道路路口的中央处设有两个掉头处。

采用上述进一步方案的有益效果是：在所述高架桥出口处和高架桥入处设置的平台能使车辆更为平稳的转弯，提高交通效率，高架桥至少为双向四车道保证至少有双向各有一个右行车道，所述右行车道能使高架桥上车辆驶入弧形桥上桥引桥，所述高架桥下方的地面道路路口的中央处设有两个掉头处能使车辆在不通过弧形桥就能进行掉头，并且不会对地面道路上的车辆行驶造成影响，进一步提高交通效率。

进一步，所述地面道路之下还设有地下人行通道，所述地下人行通道设有四个入口，所述四个入口通过设置于地下的工字型通道相连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过规定行驶方向能进一步提高交通效率，通过设置工字型地下人行通道，能使每一个路口方向的行人能十分方便抵达另外三个路口方向，使交叉路口桥的功能进一步加强，进一步提高交通效率。

进一步，所述沿地面道路方向还设有两座弧形桥,所述每座弧形桥的弧形桥上桥引桥和弧形桥下桥引桥分别设置于地面道路的两侧,所述每座弧形桥的弧形桥主桥设置在地面道路之上，所述每座弧形桥的弧形桥上桥引桥与地面道路的一侧相连接，所述每座弧形桥的弧形桥下桥引桥与地面道路的另一侧相连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过在横向地面道路方向上设立两座弧形桥，能使地面道路，高架桥，以及四个弧形桥形成多个环路，即沿高架桥方向设置的两座弧形桥与高架桥构成第一个环路，沿横向地面道路设立的两座弧形桥与地面道路构成第二个环路，四座弧形桥构成第三个环路，只要保证一个环路通畅，则整个路口都能保持通畅，进一步提高交叉路口的容错率，进一步提高交通效率。