[发明专利]锂离子电池极片、极片制造方法及锂离子电池有效
申请号: | 201310087870.2 | 申请日: | 2013-03-19 |
公开(公告)号: | CN103199213B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 李瑶 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M4/13;H01M4/139;H01M10/0525 |
代理公司: | 广东国欣律师事务所44221 | 代理人: | 姜胜攀 |
地址: | 518118 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂离子电池 制造 方法 | ||
技术领域
本发明属于锂离子电池制造领域,尤其涉及一种锂离子电池极片、极片制造方法以及含有上述锂离子电池极片的锂离子电池。
背景技术
现有的圆柱型锂离子电池制作工艺大多是通过电池极耳进行集流。具体来说,先将浆料涂层(所述浆料涂层一般有活性物质及添加剂组成)涂布于极片基体上制成正极极片和负极极片,所述正极极片和负极极片经卷绕制成电池电芯,所述电池极耳设置于正极极片和负极极片之上,该电池极耳与壳体或盖帽连接,再经过注入电解液,封口工序,制成锂离子电池。
现有极片(包括正极极片和负极极片)的制作过程中,需在极片基体的宽度方向(横向)上按照设定的距离预留焊接极耳的位置,为了准确设置焊接极耳的位置,需要在涂布设备中设置感应器,一卷几千米长的极片基体,往往要预留几千个极耳位,使得极片的制作比较麻烦,而且很容易出现定位不准确的现象。
发明内容
本发明的目的在于提供一种锂离子电池极片,旨在解决现有锂离子电池生产中存在的电池极片生产工艺复杂,制作的电池内阻高、导电性差、大倍率放电性能差等问题。
本发明是这样实现的,一种锂离子电池极片,包括极片基体、浆料涂层以及极耳安装部,所述浆料涂层沿极片基体长度方向涂布于极片基体之上,所述极耳安装部设置于浆料涂层的一侧。
采用以上技术方案后,由于所述极耳安装部沿极片基体长度方向设置于基体之上,与现有锂离子电池极片一般设置多个极耳安装部相比,减少了极耳安装部的数量,简化了极片制作工艺。此外,由于极耳安装部位于极片一侧,与极片接触面积大,缩短了电流在极片内的移动路径,可以大幅降低电池内阻,提高电池大倍率充放电性能。
其中,所述极耳安装部的宽度为1毫米~20毫米。
其中,还设有一极耳片,所述极耳片沿极片基体长度方向焊接于极耳安装部之上,该极耳片的长度与极片长度一致,宽度与极耳安装部的宽度相适配。
其中,所述极耳片的厚度为0.01毫米~1毫米,该极耳片采用自钎焊、电弧焊、电阻焊、超声焊、激光焊中的一种焊接方式焊接于极耳安装部上。
其中,所述锂离子电池极片为正极极片,所述极片基体为铝箔,所述极片涂层为正极极片涂层,所述极耳安装部为铝箔。
其中,所述锂离子电池极片为负极极片,所述极片基体为铜箔,所述极片涂层为负极极片涂层,所述极耳安装部为铜箔。
本发明还提供一种锂离子电池极片的制造方法,包括如下步骤:
(1)沿极片基体长度方向间隔涂布浆料,间隔处留白,留白处为极耳安装部;待涂布浆料干燥后,成为浆料涂层;
(2)裁剪极片基体成若干电池极片,所述电池极片包括浆料涂层和极耳安装部,所述浆料涂层沿电池极片长度方向涂布在电池极片之上,所述极耳安装部位于浆料涂层的一侧;
(3)在极耳安装部上焊接极耳片,所述极耳片沿极片基体长度方向焊接于极耳安装部之上。
本发明还提供一种锂离子电池,包括锂离子电池极片,隔膜、正极汇流片、负极汇流片、电池正极以及电池负极,所述锂离子电池极片包括正极极片和负极极片,所述正极极片、隔膜、负极极片经卷绕制成电池电芯,所述正极极片的极耳安装部位于电池电芯的上部,所述负极极片的极耳安装部位于电池电芯的下部,所述正极汇流片分别与正极极片的极耳安装部以及电池正极连接,所述负极汇流片分别与负极极片的极耳安装部连接以及电池负极连接。
其中,所述正极汇流片以及负极汇流片焊接于电池电芯的上、下端面。
附图说明
图1是现有锂离子电池极片的示意图。
图2是本发明实施例提供在极耳基体上涂布浆料涂层后的示意图。
图3是本发明实施例提供的裁剪后的电池极片的示意图。
图4是本发明实施例提供的极耳片的主视示意图。
图5是本发明实施例提供的锂离子电池的剖视示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1,现有锂离子电池极片1包括极片基体10,所述极片基体10上涂覆有浆料涂层12,在极片基体10宽度方向(即Y轴方向)间隔设有极耳安装部11,一个极片基体10上一般设有3个或更多极耳安装部11,主要目的是降低电池内阻,但是极片制作非常麻烦。
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