[发明专利]一种制定施工中地铁车站火灾疏散方案的方法

权利要求书

1.一种制定施工中地铁车站火灾疏散方案的方法，其特征在于，针对地铁车站施工过程中，只有主体结构施工完成，消防、通风和其它防护措施尚未安装，加之物料临时堆放管理不严，人员流动性大，在这种情况下一旦发生火灾，会对人员疏散造成影响并造成严重的财产损失。

2.其包括如下步骤：确定地铁车站施工过程中发生火灾时温度和烟气分布情况，使用FDS软件，根据车站的具体条件建模，车站内火灾场景为车站主体6个代表性位置设置火源，模拟这些位置分别起火后烟气扩散速度及到达疏散通道时间，以及这五个疏散通道出口处温度随时间的变化规律，从而得到相应的疏散方案。

3.根据权利要求1所述的模拟施工中地铁车站火灾的方法，其特征在于，方法只针对施工过程中的地铁车站进行火灾模拟，其特点是只有主体结构施工完成，消防、通风和其它防护措施尚未安装。

4.根据权利要求1所述的模拟施工中地铁车站火灾的方法，其特征在于，车站内火灾场景一共分为6个位置，分别为底板的前、中、后位置和中板的前、中、后位置，着火面为10×6.3m，着火时间为100s。

5.根据权利要求1所述的模拟施工中地铁车站火灾的方法，其特征在于，监测出入口和消防通道位置，距地面1.5m高，接近人体胸部以上高度，监测烟尘和温度变化。

6.根据权利要求4所述的监测烟尘，其特征在于，通过Smokeview对6个位置模拟的火灾进行分析观察，得到在不同燃烧位置时，烟尘到达出入口和消防通道位置的时间。

7.根据权利要求4所述的监测温度，其特征在于，模拟过程监测了上层5个出口（中板上1.5m高，接近人体胸部以上高度）处在6个位置火灾发生后100s内的温度变化情况。

8.根据权利要求1所述的疏散方案，其特征在于，根据烟尘运动的模拟结果及分析和温度场模拟结果及分析，并考虑人员所在位置和疏散时间，找到适合的逃生出口和路径制定逃生方案。