[发明专利]防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置及方法

权利要求书

1.一种防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，包括散热器、主柔性支撑装置、车架横梁和散热器托架；所述散热器托架安装固定在车架横梁上；其特征在于：所述散热器通过主柔性支撑装置安装在散热器托架上，并通过两个侧向柔性调节装置柔性连接固定在两车架横梁之间，形成一个柔性悬置结构，防止散热器倒伏和减弱发动机的振动特别是车辆左右方向的振动对散热器的冲击。

2.如权利要求1所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，其特征在于：所述侧向柔性调节装置为两套，分别设置在散热器的两侧，以减弱发动机各个方向的振动对散热器的冲击，特别是发动机启动和熄火时发动机在车辆左右方向的振动对散热器的冲击，还可以调节散热器的安装位置，防止散热器倒伏和晃动。

3.如权利要求2所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，其特征在于：所述侧向柔性调节装置包括调节支架、U型支架、调节杆总成、调节杆支架；所述调节支架固定在散热器侧面，所述调节杆支架固定在车架两横梁上，两个所述U型支架分别固定在调节支架和调节杆支架上，两个所述U型支架分别铰接固定在所述调节杆总成的两端，即所述调节杆总成通过两个所述U型支架分别与所述调节支架和调节杆支架铰接连接，实现侧向柔性调节装置与散热器和车架横梁的柔性连接，减小发动机和车体的振动对散热器的冲击。

4.如权利要求3所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，其特征在于：所述调节杆总成包括套管、橡胶套、右旋螺杆、右旋锁紧螺母、双向调节杆、左旋锁紧螺母、右旋螺杆；所述双向调节杆的一端开设有与右旋螺杆相配套的螺孔，另一端开设有与左旋螺杆相配套的螺孔，通过双向调节杆与右旋螺杆、左旋螺杆的配合调节调节杆总成的长度；所述右旋螺杆、左旋螺杆的外端连接固定有一个套管；所述橡胶套设置在套管内，所述橡胶套两边还设有锥台，外露在套管两端，防止车架与散热器刚性接触，有效的缓解了发动机和车体对散热器左右方向的振动冲击，起到良好的减震作用。

5.如权利要求4所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，其特征在于：所述套管和橡胶套硫化成一体。

6.如权利要求1所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置，其特征在于：所述主柔性支撑装置为两个，两点支撑具有上下减震作用，分别设置在散热器底部两端，用来支撑整个散热器的重量，可以有效的减小车体振动对散热器的冲击。

7.一种利用权利要求1所述防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置装置的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置方法，将散热器通过主柔性支撑装置安装在散热器托架上，再将散热器托架紧固连接到车架两横梁上，并将散热器的两个侧面分别通过侧向柔性调节装置柔性固定在车架两横梁上，使得散热器形成一个柔性悬置结构方式固定在车架两横梁上，并在散热器的左右侧形成柔性的支撑结构，有效防止发动机和车体对散热器左右方向冲击。

8.如权利要求7所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置方法，所述侧向柔性调节装置包括调节杆支架，调节杆支架安装固定在车架两横梁上；且调节支架安装固定在散热器两侧的上端；安装时旋转调节杆总成两端的右旋螺杆和左旋螺杆，将调节杆总成调到一定长度；将调节杆总成的两端分别连接固定在U型支架上；然后用扳手调整双向调节螺杆对散热器的位置进行微调，防止散热器倒伏；在调节调节杆的过程中，应保证调节杆总成长度一致，使散热器完全处于垂直安装状态，即完成所述客车散热器柔性悬置装置的安装。

9.如权利要求8所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置方法，所述散热器托架安装固定在两横梁之间，并将减震软垫一端的圆形凸台卡入焊在散热器托架上的槽形板的圆孔内。

10.如权利要求9所述的防止对散热器冲击的客车散热器柔性悬置方法，所述散热器与中冷器用螺栓连接组装成一个冷却包总成模块；安装时用行车将冷却包总成模块吊装到散热器托架上方，让散热器底部两端的双头螺柱对准散热器托架上的减震软垫的通孔，将冷却包总成完全落在散热器托架上；将另一个减震软垫套入双头螺柱，使它处于槽形板的下面，然后盖上加厚垫圈，用双螺母锁紧；在锁紧双螺母的过程中，应保证底部两端的软垫压缩量一致，防止散热器出现偏振。