[发明专利]全自动镦粗直螺纹绞丝机的传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种钢筋绞丝设备上的附属部件，具体地说是一种全自动镦粗直螺纹绞丝机的传动机构，属于建筑机械设备技术领域。

背景技术

随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对住房及公共设施建筑安全性能也在不断提高，然而建筑安全性能与钢筋连接技术有着密切的联系。目前常用的钢筋连接方法是采用锥螺纹连接，即在钢筋断头直接进行套丝，形成锥螺纹，并用带锥形螺纹内孔的套筒将钢筋两端进行连接。这种连接方法的缺点是螺纹削弱了钢筋母材的截面面积，使接头的强度和延性降低，不能充分发挥母材强度和延性，从而在结构中形成接头部位的薄弱环节。

随着技术的不断发展，出现了镦粗直螺纹连接技术，镦粗直螺纹是钢筋机械连接中强度最高的一种，其通过钢筋端头镦粗后制作的直螺纹和连接件螺纹咬合形成接头，使粗直径钢筋实现高质量机械连接。但在实际操作过程中，现有的镦粗直螺纹装置操作繁琐且不容易掌握、加工出来的钢筋螺纹粗糙无法达到正常使用标准，剥肋梳刀时常断齿，操作机械需要大量的劳动力，加工成本较大。

针对以上问题，申请人研制出了一种全自动镦粗直螺纹绞丝机，其结构巧妙，操作方便，可方便快捷的进行镦粗直螺纹操作，减少劳工力的浪费，并且作为易损件的剥肋梳刀能长久循环使用，从而使得生产成本降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种全自动镦粗直螺纹绞丝机的传动机构，其使剥肋梳刀进行精确的剥肋绞丝操作，所述传动机构结构巧妙合理，可方便快捷的进行镦粗直螺纹操作，减少劳工力的浪费，从而使得生产成本降低。

按照本发明提供的技术方案：全自动镦粗直螺纹绞丝机的传动机构，用于将减速机的动力传递给剥肋梳刀，其特征在于：所述传动机构包括主动齿轮、油封、支架、减速机法兰盘、传动轴套、从动齿轮、传动轴、导柱挂脚、传动丝杆、丝杆活灵、活灵套和传动丝杆支架；减速机的输出轴上通过键安装传动轴套，传动轴套上固定安装主动齿轮；减速机法兰盘通过轴承和油封密封安装在减速机输出轴和传动轴套上，支架安装在减速机法兰盘上，传动轴第一端通过轴承支承安装在支架下部内，从动齿轮通过键安装在传动轴第一端并用螺母锁紧固定，从动齿轮与主动齿轮相啮合；传动轴第二端连接传动丝杆，传动丝杆上装配与其形成螺纹传动配合的丝杆活灵，丝杆活灵安装在活灵套内，活灵套安装在传动丝杆支架上，传动丝杆支架固定在机架上。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明全自动镦粗直螺纹绞丝机的传动机构结构巧妙合理，能够使剥肋梳刀进行精确的剥肋绞丝操作，可方便快捷的进行镦粗直螺纹操作，减少劳工力的浪费，从而使得生产成本降低。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

附图标记说明：1-主动齿轮、2-油封、3-支架、4 -减速机法兰盘、5-传动轴套、6-减速机、7-从动齿轮、8-传动轴、9-导柱挂脚、10-传动丝杆、11-丝杆活灵、12-活灵套、13-传动丝杆支架。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示，实施例中的全自动镦粗直螺纹绞丝机的传动机构用于将减速机的动力传递给剥肋梳刀。其主要由主动齿轮1、油封2、轴承、支架3、减速机法兰盘4、传动轴套5、减速机6、从动齿轮7、传动轴8、导柱挂脚9、传动丝杆10、丝杆活灵11、活灵套12和传动丝杆支架13组成；减速机6的输出轴上通过键安装传动轴套5，传动轴套5上用螺丝固定安装主动齿轮1；减速机法兰盘4通过轴承和油封2密封安装在减速机6输出轴和传动轴套5上，支架3安装在减速机法兰盘4上，传动轴8第一端通过轴承支承安装在支架3下部内，从动齿轮7通过键安装在传动轴8第一端并用螺母锁紧固定，从动齿轮7与主动齿轮1相啮合；传动轴8第二端通过螺丝和导柱挂脚9连接传动丝杆10，传动丝杆10上装配与其形成螺纹传动配合的丝杆活灵11，丝杆活灵11安装在活灵套12内，活灵套12用螺丝安装在传动丝杆支架13上，传动丝杆支架13固定在机架上。

具体应用时，减速机6转动带动主动齿轮1转动，主动齿轮1带动从动齿轮7转动，从动齿轮7再带动传动轴8和传动丝杆10转动，从而可以实现剥肋梳刀1的前进与后退；需要注意的是，所述传动丝杆10的螺距必须与剥肋梳刀1的牙距相匹配，从而加工出对应的螺纹钢筋。