[发明专利]新型汽轮机

说明书

发明领域：

本发明涉及一种新型汽轮机。 

发明背景： 

本发明所涉及的新型汽轮机，可广泛应用于汽车行业、工程机械、发电机、船舶等国民经济各领域。 

现有的被广泛使用的，尤其是用在船舶上的汽轮机，为燃气轮机形式以及汽轮机形式，其结构较为复杂，体积庞大，目前汽轮机的动力效率都没有达到理想的水平。而在节能环保要求非常迫切的形势下，汽车行业更加需要高效率的以膨胀介质如蒸汽、压缩气、液化气体等为能量来源的动力装置。 

本发明提出了一种全新的汽轮机的设计方案，具有结构简单、运行可靠、效率高的特点，同时还具有高压力输入、无压力排放的特点。膨胀介质的压力能量被全部转换为输出转矩。 

关于本发明专利叙述中的名词解释： 

1.旋转面视图和旋转面剖视图：与转动轴线相垂直的平面上投影所得的视图。如图1所示。 

2.转动轴线：转动体或旋转空间的转动轴线。如图1中的转动轴线O和Q。 

发明内容：

本发明涉及一种新型汽轮机，其结构包括：圆环缸体(GT)、转动盘(P)、辊塞板(C)、喷射装置(PS)、排汽装置(PZ)，其中圆环缸体(GT)是一个有圆形空腔的固定缸体，转动盘(P)位于圆环缸体(GT)的圆形空腔内，转动盘(P)的转动轴线Q与圆环缸体(GT)的圆形空腔的转动轴线O平行，并有偏心距t，辊塞板(C)位于圆环缸体(GT)的圆形空腔内，其一端绞接在圆环缸体(GT)的转动轴线O位置，并可围绕转动轴线O转动，辊塞板(C)的其它端与圆环缸体(GT)的缸壁保持接触，在圆环缸体(GT)内装有数量为n的辊塞板(C)，n＞2；转动盘(P)上开有塞板槽，辊塞板(C)穿过塞板槽，塞板槽与辊塞板(C)一一对应，数量为n的辊塞板(C)将圆环缸体(GT)与转动盘(P)之间的弧形空间分隔成n个独立空间，在辊塞板(C)和转动盘(P)旋转过程中，每个独立空间以及辊塞板(C)在独立空间内的受力面积，会交替出现由小变大，再由大变小的转变过程，膨胀介质在独立空间内膨胀，每个独立空间的两个辊塞板(C)的受力面积不同，使辊塞板(C)向受力面积大的方向转动，从而带动转动盘(P)转动，向机构输出动力； 

喷射装置(PS)位于独立空间最小状态时的圆环缸体(GT)上的位置，排汽装置(PZ)位于独立空间由最大体积开始逐渐变小时的圆环缸体(GT)上的位置；塞板槽在转动盘(P)上以等分角度分布；转动盘(P)的塞板槽内安装有塞板槽毂(CG)，塞板槽毂(CG)内开有塞板滑槽，辊塞板(C)从塞板滑槽内穿过，塞板槽毂(CG)可 以围绕自身转动轴线R转动；辊塞板(C)的横截面可以为斜四边形、弧形、人字形或其它形状；塞板槽(C)或塞板槽毂(CG)位于转动盘(P)的最大直径处，两个相邻的塞板槽(C)或塞板槽毂(CG)之间的转动盘(P)的表面显凹陷状，用以增加独立空间的体积；辊塞板(C)上安装有塞板环；本发明所述新型汽轮机可以由多个共轴的圆环缸体(GT)组成。 

这样设计的新型汽轮机，转动盘(P)作连续的圆周运动，向机构输出扭矩，整个系统没有作直线往复运动的元件，也没有复杂繁多的蜗轮叶片，机构变得简单，同时膨胀介质如蒸汽、燃气、压缩气、液化气体等可以持续喷入，因此，膨胀介质的输送及控制变得简单，通过调节转动盘(P)与圆环缸体(GT)之间的偏心距t和转动盘(P)表面的凹陷体积，转动盘(P)与圆环缸体(GT)之间的直径比例，以及辊塞板(C)的数量，可以将膨胀介质的能量全部或大部分转化为输出转矩，从而实现无压力或低压力排放。 

附图说明：

图1本发明实施例之一的旋转面剖视图 

图2本发明塞板槽毂的实施例的旋转面剖视图 

图3三种不同形式的辊塞板的横截面视图(图3-1斜面辊塞板，图3-2弧面辊塞板，图3-3人字辊塞板) 

图4装有塞板环的实施例的旋转面剖视图(图4-1和图4-2两种形式的塞板环) 

在本发明专利的附图说明中，图示的零部件的结构、尺寸及形状并不代表实际的零部件的结构、尺寸及形状，也不代表零部件之间的实际大小比例关系，图示只是用简明的方式对本发明实施例予以说明。 

图1显示了本发明实施例之一的旋转面剖视图，从图中可以看出，本发明所述新型汽轮机的结构主要包括：圆环缸体(GT)、转动盘(P)、辊塞板(C)，包括辊塞板C₁～C6，喷射装置(PS)、排汽装置(PZ)及这些装置的位置。