[发明专利]变压器油中气体在线监测装置的油路气体排空系统及方法有效

专利信息
申请号: 201310080632.9 申请日: 2013-03-13
公开(公告)号: CN103245529A 公开(公告)日: 2013-08-14
发明(设计)人: 刘勇;胡文辉;曾飞龙;吴翚 申请(专利权)人: 上海智光电力技术有限公司;广州智光电气股份有限公司
主分类号: G01N1/10 分类号: G01N1/10
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 汤喜友
地址: 200335 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 变压器 气体 在线 监测 装置 油路 排空 系统 方法
【说明书】:

 

技术领域

本发明涉及电力设备在线监测技术,具体涉及变压器油中气体在线监测装置的油路气体排空系统及方法。

 

背景技术

变压器油是油浸式变压器中冷却与绝缘的介质,其性能直接影响到变压器的运行状态。因此在变压器运行过程中不允许外界气体与杂质进入变压器油箱中。而变压器油中气体在线监测装置(如申请号为201210094631.5的中国发明申请所公开的变压器油气体检测装置)必须与变压器油箱通过管路连接,实现从油箱中取油样并进行分析,同时要将分析过后的油返回油箱中,在整个过程中不允许带入外界气体。因此,在变压器油中气体在线监测装置安装、调试、运行过程中,不允许外界气体与杂质进入变压器油箱中,尤其是安装与调试过程中,管路中的气体要彻底排空。目前国内外对变压器油中气体在线监测取油样并排空方面研究很少,研究主要集中在应用于离线实验的取油样技术方面。如专利号为“201120078282”名称为《一种用于主变压器的取油样工具》,专利号为“96225239”名称为《密封取油样装置》等专利,都是介绍一种从变压器油箱中取出典型油样放到密闭容器中,用于实验室检测,但这种方式不适合应用于在线监测。

 

发明内容

本发明的目的在于提供一种变压器油中气体在线监测装置的油路气体排空系统,其能解决在线监测装置与变压器油箱连接后的气体排空问题。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案如下:

变压器油中气体在线监测装置的油路气体排空系统,其包括第一法兰、油泵、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、第二法兰以及控制器,第一法兰的连接端与一变压器油箱的第一阀门连接,第二法兰的连接端与所述变压器油箱的第二阀门连接,第一法兰的出口端、油泵、第一三通电磁阀的第一接口依次连通,第一三通电磁阀的第二接口与所述变压器油中气体在线监测装置的进油口连通,第一三通电磁阀的第三接口与第二三通电磁阀的第三接口连通,第二法兰的出口端与第二三通电磁阀的第一接口连通,第二三通电磁阀的第二接口与所述变压器油中气体在线监测装置的回油口连通;油泵、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀均与所述控制器电性连接;所述第一法兰上开设有第一法兰排气孔,所述第一法兰排气孔密封连接一第一法兰排气螺栓;所述第二法兰上开设有第二法兰排气孔,所述第二法兰排气孔密封连接一第二法兰排气螺栓。

优选的,所述第一法兰的出口端通过一第一油过滤器与油泵连通,所述第二法兰的出口端通过一第二油过滤器与第二三通电磁阀的第一接口连通;所述第一油过滤器上开设有第一油过滤排气孔,所述第一油过滤排气孔密封连接一第一油过滤排气螺栓;所述第二油过滤器上开设有第二油过滤排气孔,所述第二油过滤排气孔密封连接一第二油过滤排气螺栓。进一步优选的,第一油过滤排气螺栓与第一油过滤器之间具有有一第一橡胶密封垫圈;第二油过滤排气螺栓与第二油过滤器之间具有有一第二橡胶密封垫圈。

优选的,第一法兰排气螺栓与第一法兰之间具有一第三橡胶密封垫圈;第二法兰排气螺栓与第二法兰之间具有一第四橡胶密封垫圈。

优选的,第一法兰的出口端与油泵的进口端连通,油泵的出口端与第一三通电磁阀的第一接口连通。

优选的,第一三通电磁阀的第三接口通过一钢管与第二三通电磁阀的第三接口连通。

本发明还提供了一种基于上述的变压器油中气体在线监测装置的油路气体排空系统的油路气体排空方法,其包括以下步骤:

A、拧松第一法兰上的第一法兰排气螺栓,打开变压器油箱的第一阀门,直到有变压器油从第一法兰排气孔中流出,接着拧紧第一法兰排气螺栓,然后关闭第一阀门;

B、拧松第二法兰上的第二法兰排气螺栓,打开变压器油箱的第二阀门,直到有变压器油从第二法兰排气孔中流出,接着拧紧第二法兰排气螺栓,然后关闭第二阀门;

C、拧松第二法兰排气螺栓,打开第一阀门,控制器只给油泵上电,油泵启动,此时,第一三通电磁阀的第一接口、第三接口打开,第一三通电磁阀的第二接口关闭,第二三通电磁阀的第一接口、第三接口打开,第二三通电磁阀的第二接口关闭,变压器油依次沿变压器油箱、第一法兰、油泵、第一三通电磁阀的第一接口、第一三通电磁阀的第三接口、第二三通电磁阀的第三接口、第二三通电磁阀的第一接口、第二法兰流动,直到第二法兰排气孔有变压器油流出;

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