[发明专利]集成电子液压制动系统

权利要求书

1.一种用于车辆的集成电子液压制动系统，所述系统包括：

制动主缸，其根据制动踏板的踏板力产生液压；

储油器，其连接至所述制动主缸的上部从而存储油；

两个液压回路，其每一个连接至两个车轮；

储压器，其存储预定水平的压力；

泵，其经由连接至所述储油器的液压管泵入油，并且将泵入的油排放到所述储压器中，从而在所述储压器中形成压力；

马达，其驱动所述泵；

流量控制阀和减压阀，这两个阀连接至所述两个液压回路中的一个，从而控制正从所述储压器传递给轮缸的压力，所述轮缸安装在各个车轮上；

平衡阀，其设置在所述两个液压回路之间，以用于控制所述两个液压回路之间的连接；

第一截流阀和第二截流阀，这两个阀安装在所述制动主缸和所述两个液压回路之间，以用于根据驾驶员的踏板力阻断液压；

踏板模拟器，其连接至所述制动主缸，以用于提供所述制动踏板的反作用力；和

模拟阀，其安装在所述踏板模拟器的后端；

其中，所述模拟阀连接至所述储油器，使得油经由所述模拟阀被填充到所述踏板模拟器内。

2.如权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其中，所述流量控制阀和所述减压阀中的每一个作为单阀座高容量阀起到常闭型电磁阀的作用从而在正常时间保持关闭状态。

3.如权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其中，所述平衡阀是在正常时间保持关闭状态的常闭型电磁阀，并且在制动操作中基于压力信息而打开。

4.如权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，所述系统还包括：

模拟止回阀，其设置在所述踏板模拟器和所述模拟阀之间，其中，根据所述制动踏板的踏板力而在所述模拟阀的后端产生的压力只经由所述模拟阀传输，并且在释放所述制动踏板的所述踏板力时，经由所述模拟止回阀泵入油并且将油储存在所述踏板模拟器中。

5.如权利要求4所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其中，所述模拟止回阀被设置成管道用途止回阀，其不具有弹簧，使得在释放所述制动踏板的踏板力时恢复所述踏板模拟器的残余压力。

6.如权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其中，所述液压回路中的每一个包括：

常开型电磁阀，其设置在所述轮缸的上游侧，以用于控制正被传输给所述轮缸的液压；

常闭型电磁阀，其设置在所述轮缸的下游侧，以用于控制正从所述轮缸排放的液压；以及

返回通道，其将所述常闭型电磁阀连接至所述液压管。

7.如权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其中，所述第一截流阀和所述第二截流阀中的每一个被设置成常开型电磁阀，其在正常时间保持打开状态，并且在正常的制动中，其在操作下关闭。

8.如权利要求1所述的用于车辆的集成电子液压制动系统，其中，在将所述流量控制阀和所述减压阀连接至所述两个液压回路中的一个液压回路的通道上，设置有脉动衰减装置，以用于将压力脉动最小化。