[发明专利]基于汽缸压力的泵控制系统和方法有效
| 申请号： | 201310079580.3 | 申请日： | 2013-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN103306828A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | J.考吉尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D13/00 | 分类号： | F02D13/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 汽缸 压力 控制系统 方法 | ||
1.一种用于车辆的发动机控制系统，包括：
压力确定模块，其确定提供至发动机的进气阀和排气阀致动器的液压流体的第一压力；
调整量确定模块，其基于汽缸内的压力确定所述第一压力的压力调整量；
目标确定模块，其基于所述第一压力和所述压力调整量确定所述液压流体的目标压力；以及
泵控制模块，其基于所述目标压力而针对所述汽缸的排气阀的打开正时控制液压流体泵。
2.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中所述目标确定模块将所述目标压力确定为所述第一压力和所述压力调整量的函数。
3.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中所述目标确定模块将所述目标压力设定为等于所述第一压力和所述压力调整量的乘积。
4.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中所述目标确定模块将所述目标压力设定为等于所述第一压力和所述压力调整量之和。
5.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中所述目标确定模块基于所述压力调整量增加所述第一压力以确定所述目标压力。
6.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中所述压力确定模块基于发动机速度确定所述第一压力。
7.根据权利要求6所述的发动机控制系统，其中所述压力确定模块进一步基于所述排气阀的所需升程确定所述第一压力。
8.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中所述压力确定模块将所述第一压力确定为发动机速度和所述排气阀的所需升程的函数。
9.根据权利要求1所述的发动机控制系统，其中，当所述压力小于预定值时，所述调整量确定模块将所述压力调整量设定为等于预定值，并且
其中，当所述压力调整量等于所述预定值时，所述目标确定模块将所述目标压力设定为等于所述第一压力。
10.一种用于车辆的发动机控制方法，包括：
确定提供至发动机的进气阀和排气阀致动器的液压流体的第一压力；
基于汽缸内的压力确定所述第一压力的压力调整量；
基于所述第一压力和所述压力调整量确定所述液压流体的目标压力；以及
基于所述目标压力，针对所述汽缸的排气阀的打开正时控制液压流体泵。
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