[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201310077411.6 | 申请日: | 2013-03-12 |
公开(公告)号: | CN103640437B | 公开(公告)日: | 2017-06-30 |
发明(设计)人: | 龟田宪史 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C11/01 | 分类号: | B60C11/01;B60C11/03 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,在其胎面部的胎面上,在轮胎赤道线的轮胎宽度方向两侧各设有2条向轮胎周向延伸的主槽,并设有由该主槽划分而成的向轮胎周向延伸的5条环岸部,其特征在于,
将位于轮胎赤道线附近的2条中央侧主槽的轮胎宽度方向中心配置在从轮胎赤道线向轮胎宽度方向外侧偏离接地宽度的10%以上18%以下的范围内,并且将位于轮胎宽度方向外侧的2条胎肩侧主槽的轮胎宽度方向中心配置在从轮胎赤道线向轮胎宽度方向外侧偏离接地宽度的25%以上35%以下的范围内,
使由各所述中央侧主槽划分出的中央环岸部的接地面相对于整个所述胎面部的基准轮廓线,向轮胎直径方向外侧突出,同时将其最大突出量设定在所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的1.0%以上2.5%以下的范围内,基准轮廓线限定为沿胎面的轮胎宽度方向通过各主槽的开口端而连续的圆弧,
使由所述中央侧主槽和所述胎肩侧主槽划分出的中间环岸部的接地面相对于所述基准轮廓线,向轮胎直径方向外侧突出,同时将其最大突出量设定在所述中间环岸部的轮胎宽度方向尺寸的0.7%以上2.0%以下的范围内,
使所述中央环岸部的最大突出量大于所述中间环岸部的最大突出量,
其中,所述充气轮胎还包括帘布层,所述帘布层具有由有机纤维组成的帘布层帘线。
2.如权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,将所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸设为40mm以上,并且设置向轮胎周向延伸的副槽,将该副槽的轮胎宽度方向中心配置在从所述中央环岸部的轮胎宽度方向中心位置向轮胎宽度方向两侧偏离所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的20%以内的范围内,通过利用该副槽将所述中央环岸部在轮胎宽度方向上一分为二而区划形成分割中央环岸部,并且将各所述分割中央环岸部的接地面的最大突出量设定在各所述分割中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的1.0%以上2.5%以下的范围内。
3.如权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,将设在所述中央环岸部的接地面上的槽的槽面积比设定在4%以上10%以下的范围内,并且将设置在所述中间环岸部的接地面上的槽的槽面积比设为5%以上15%以下。
4.如权利要求1至权利要求3中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,所述中央环岸部的接地面的最大突出位置配置在从所述中央环岸部的轮胎宽度方向中心向轮胎宽度方向两侧偏离所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的10%以内的范围内,并且所述中间环岸部的接地面的最大突出位置配置在从所述中间环岸部的轮胎宽度方向内侧的边缘向轮胎宽度方向外侧偏离所述中间环岸部的轮胎宽度方向尺寸的53%以上75%以下的范围内。
5.如权利要求1或权利要求3所述的充气轮胎,其特征在于,将所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸设为40mm以上,并且设置向轮胎周向延伸的副槽,将该副槽的轮胎宽度方向中心配置在从所述中央环岸部的轮胎宽度方向中心位置向轮胎宽度方向两侧偏离所述中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的20%以内的范围内,通过利用该副槽将所述中央环岸部在轮胎宽度方向上一分为二而区划形成分割中央环岸部,并且将各所述分割中央环岸部的接地面的最大突出量设定在各所述分割中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的1.0%以上2.5%以下的范围内,
将各所述分割中央环岸部的接地面的最大突出位置配置在从各所述分割中央环岸部的轮胎宽度方向中心向轮胎宽度方向两侧偏离各所述分割中央环岸部的轮胎宽度方向尺寸的10%以内的范围内,并且将所述中间环岸部的接地面的最大突出位置配置在从所述中间环岸部的轮胎宽度方向内侧的边缘向轮胎宽度方向外侧偏离所述中间环岸部的轮胎宽度方向尺寸的53%以上75%以下的范围内。
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