[发明专利]一种车用儿童安全座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用儿童安全座椅。

背景技术

车用儿童安全座椅是专为儿童安全乘座汽车而设计的一种乘座装置，为给儿童提供一个舒适、安全的乘座环境，市场上在售的车用儿童安全座椅大都设置有头枕，用于保护儿童的头部。

为了适应不同身高的儿童，头枕还需要能够调节高度，一中国发明，授权利公告号“CN201086654Y”于2007年07月17日公开的“车用儿童安全座椅的头靠调整装置”，就公开了一种可调节头枕高度的调节装置，但是该调节装置靠支撑板中的升降导槽、定位卡槽通过弹簧和定位卡块的方式由定位卡块座与安全座椅靠背固定连接，实现头靠定位，其头靠调节范围大，但是其调节不方便，定位结构的安装相对较为复杂，其对升降导槽、定位卡槽加工精度要求也比较高，加工十分不便。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单，头枕高度调节方便的车用儿童安全座椅，该车用儿童安全座椅可单手操作，往下按压调节拉手，即可往下调节头枕，往上提升调节拉手，即可向上调节头枕，操作非常方便，另外，该车用儿童安全座椅的头枕可定位于任意位置。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种车用儿童安全座椅， 包括椅背和头枕，其特征在于，所述椅背上设置有第一通槽，头枕相应于第一通槽处设置有滑动块，所述滑动块可沿着第一通槽上下滑移，所述头枕还设置有头枕外壳， 所述头枕上还固接有调节拉手，所述调节拉手上设置有第一斜面和第二斜面，一带状物的上下两端固定在所述椅背上，所述头枕外壳上设置有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座分别可转动的设置有第一调节块和第二调节块，所述第一调节块上设置有若干个第一棘齿，所述第二调节块上设置有若干个第二棘齿，所述的第一棘齿和第二棘齿方向相反，所述第一固定座和第二固定座上还分别设置有第一扭簧和第二扭簧，所述带状物穿设在第一棘齿与第一固定座底壁、第二棘齿与第二固定座底壁之间，所述第一调节块相应于第一斜面处设置有第一拨杆，第二调节块相应于第二斜面处设置有第二拨杆。

上述技术方案中，所述头枕上还设置有后压块，所述头枕与后压块分别位于椅背的前后两侧，并且后压块的宽度大于第一通槽的宽度，头枕与后压块之间的距离与椅背厚度相当。

上述技术方案中，所述滑动块固定有后压板，所述头枕与后压板分别位于椅背的前后两侧。

上述技术方案中，调节拉手上设置有拉簧，所述拉簧的一端连接在头枕上。

上述技术方案中，所述第一调节块通过销轴穿设在第一固定座上，所述第二调节块通过销轴穿设在第二固定座。

上述技术方案中，所述第一固定座的底壁上设置有第一凸起，所述第二固定座的底壁上设置有第二凸起。设置有第一凸起和第二凸起，这样第一棘齿和第二棘齿分别使带状物更加更密的咬合。

有益效果：本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：

本发明可单手操作，往下按压调节拉手，即可往下调节头枕，往上提升调节拉手，即可向上调节头枕，操作非常方便。另外，该车用儿童安全座椅的头枕可定位于任意位置，且头枕调节完成后，头枕不易晃动。

附图说明

图1为本发明的立体分解结构示意图。

图2为本发明的立体结构示意图。

图3为本发明的立体结构示意图，其中头枕未示出。

图4为本发明的立体结构示意图，其中头枕、调节拉手等未示出。

图5为本发明另一观察角度的立体结构示意图。

图6为头枕、带状物、第一固定座和第二固定座等的结构示意图。

图7为本发明的纵剖视图。

图8为本发明的纵剖视图，其中调节拉手被提升。

图9为本发明的纵剖视图，其中调节拉手被下压。

图10为图7所示状态下，带状物、第一固定座、第二固定座与调节拉手的配合结构示意图。

图11为图8所示状态下，带状物、第一固定座、第二固定座与调节拉手的配合结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：本发明没有特别说明，图1中的左侧即为本发明的左侧，图1中的右侧即为本发明的右侧。图1中的上端即为本发明的上端，图1中的下端即为本发明的下端。图7中的左端即为本发明的后端，图7中的右端即为本发明的前端。