[发明专利]一种切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置及车辆

权利要求书

1.一种切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，包括前围板(1)、前地板(2)、制动踏板(4)和油门踏板(5)，其特征在于，还包括主动油门踏板(3)、左上安装支架(7)、左下安装支架(8)、右上安装支架(9)、右下安装支架(10)、左支架(11)、连接支架(12)、转动支架(14)和右支架(15)；

左上安装支架(7)和右上安装支架(9)分别设置在前围板(1)的左右两侧，左下安装支架(8)和右下安装支架(10)分别设置在前地板(2)的左右两侧，左支架(11)的两端分别与左上安装支架(7)和左下安装支架(8)固定连接，右支架(15)的两端分别与右上安装支架(9)和右下安装支架(10)固定连接，连接支架(12)的左安装花键(1201)设置在左支架(11)的花键安装孔(1103)中，连接支架(12)的右安装花键(1209)设置在右支架(15)的花键安装孔(1503)中，主动油门踏板(3)的连接端与连接支架(12)转动连接，转动支架(14)的左端与主动油门踏板(3)固定连接，转动支架(14)的右端与油门踏板(5)固定连接。

2.如权利要求1所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，回位弹簧(13)、左限位套管(17)、主动油门踏板轴套左支座(18)、主动油门踏板(3)、主动油门踏板轴套(19)和主动油门踏板轴套右支座(20)依次套接在连接支架(12)的连接支架左连接臂(1202)上，回位弹簧(13)的第一端卡入左支架(11)的回位弹簧限位槽(1104)中，回位弹簧(13)的第二端卡在主动油门踏板(3)的下表面。

3.如权利要求1所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，从动油门踏板转臂(24)的从动油门踏板转臂挺杆安装座(2402)和从动油门踏板挺杆(32)通过从动油门踏板挺杆上安装组件(31)固定连接，从动油门踏板挺杆(32)和从动油门踏板右固定架(28)通过从动油门踏板挺杆下安装组件(33)固定连接，从动油门踏板左固定架(27)和从动油门踏板右固定架(28)通过从动油门踏板固定架安装螺栓(29)和从动油门踏板固定架安装螺母(30)固定连接。

4.如权利要求3所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，从动油门踏板转臂轴套左支座(22)、从动油门踏板转臂轴套(23)、从动油门踏板转臂(24)、从动油门踏板转臂轴套右支座(25)和右限位套管(26)依次套接在连接支架(12)的连接支架右连接臂(1208)上。

5.如权利要求1所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，主动油门踏板(3)的主动油门踏板安装孔(301)和转动支架(14)的转动支架左安装孔(1401)通过转动支架安装组件(21)固定连接，动油门踏板转臂(24)的从动油门踏板转臂安装法兰(2401)和转动支架(14)的转动支架右安装孔(1407)通过转动支架安装组件(21)固定连接。

6.如权利要求1所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，在转动支架(14)的转动支架左连接臂(1402)和转动支架右连接臂(1406)均上有豁口，转动支架左连接臂(1402)上的豁口用于装入连接支架(12)的连接支架左连接臂(1202)，转动支架右连接臂(1406)上的豁口用于连接支架右连接臂(1208)。

7.如权利要求1所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，连接支架(12)上的连接支架左弯臂(1204)、连接支架中连接臂(1205)和连接支架右弯臂(1206)组成的豁口用于为制动踏板(4)保留预定的操作空间，转动支架(14)上的转动支架左弯臂(1403)、转动支架中连接臂(1404)和转动支架右弯臂(1405)组成的豁口用于为制动踏板(4)保留预定的操作空间。

8.如权利要求1所述的切换自动挡汽车踏板左脚操作的装置，其特征在于，左支架安装上底座(1101)通过支架安装螺栓(16)与左上安装支架(7)固定连接，左支架安装下底座(1102)通过支架安装螺栓(16)与左下安装支架(8)固定连接，右支架安装上底座(1501)通过支架安装螺栓(16)与右上安装支架(9)固定连接，右支架安装下底座(1502)通过支架安装螺栓(16)与右下安装支架(10)固定连接。