[发明专利]自平衡电动双履带车无效
申请号: | 201310071346.6 | 申请日: | 2013-03-06 |
公开(公告)号: | CN103112509A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 何志波;朱淑娟 | 申请(专利权)人: | 何志波;朱淑娟 |
主分类号: | B62D55/00 | 分类号: | B62D55/00;B62D55/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 电动 履带 | ||
1.一种自平衡电动双履带车包括车体,其特征在于,还包括:与车体连接的摇杆,及与摇杆连接的把手,及设于车体左右两侧的脚踏板,及设于脚踏板下面与车体相连接的左、右电机,及与分别与左、右电机相连接的减速箱,及设于所述脚踏板下面的感测装置,及设于车体内的控制装置和供电装置;
所述感测装置与供电装置分别与控制装置连接;
所述左、右电机均轴接传动轮,所述传动轮上装有履带。
2.根据权利要求1所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述感测装置包括:电动脚架、加速度传感器、角速率传感器、蜂鸣器、设于摇杆底部的摇杆电位器以及设于电机转轴上的左、右电机增量式编码器;
所述控制装置包括:CPU,分别与CPU电联的左、右电机全桥驱动单元,左、右电机保护单元,转向检测单元,脚踏检测单元,加速度检测单元,角速率检测单元,电量检测及蜂鸣提醒单元,以及遥控锁车单元;所述左电机全桥驱动单元与左电机保护单元相连;所述右电机全桥驱动单元与右电机保护单元相连;
所述左电机全桥驱动单元与所述左电机相连;所述右电机全桥驱动单元与所述右电机相连;所述转向检测单元与所述摇杆电位器相连;所述脚踏检测单元与所述电动脚架相连;所述加速度检测单元与所述加速度传感器相连;所述角速率检测单元与角速度传感器相连;所述电量检测及蜂鸣提醒单元与电源电路和蜂鸣器相连;所述左、右电机增量式编码器与所述CPU相连。
3.根据权利要求2所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述左、右电机全桥驱动单元均包括调速控制单元和方向控制单元,所述调速控制单元和方向控制单元分别与CPU电联。
4.根据权利要求2所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述摇杆顶部还设有显示面板,所述控制装置还包括电量显示单元,所述显示面板与所述电量显示单元相连。
5.根据权利要求2所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述角速率传感器为陀螺仪。
6.根据权利要求2所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述加速度传感器为三轴加速度传感器。
7.根据权利要求1所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,还包括
辅助轮;所述传动轮上设有支撑架,所述支撑架与辅助轮轴接。
8.根据权利要求1所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述电机为大功率电机。
9.根据权利要求1所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述履带上方设有挡板。
10.根据权利要求1所述的自平衡电动双履带车,其特征在于,所述供电装置包括电源和电池;所述电源与电池互联;所述电源和电池均分别与所述左、右电机连接;所述电源与控制装置连接。
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