[发明专利]导管装置

说明书

技术领域

本发明涉及导管和设置在导管内的装置，以留住或作为障碍物阻止沿导管输送的不希望的流体或物质。具体地但不是排他地，本发明涉及能够被改装在车辆发动机空气进口导管中的装置，以防止或阻止冰达到诸如涡轮增压器的下游部件。

背景技术

在车辆发动机中，小量的未燃燃料和排气在燃烧期间将围绕活塞环逸出并进入曲轴箱。该燃料和排气被称作渗漏气体（blow-by gas）并且车辆包括曲轴箱通风系统以处理渗漏气体。为了降低对大气的排放，渗漏气体通常再循环回至发动机的燃烧室。这通过将渗漏气体和进气混合来完成，如果发动机包括涡轮增压器，其通过将渗漏气体与涡轮增压器上游的进气混合来完成。渗漏气体，和因此的渗漏气体和进气的混合物包含来自曲轴箱的油。取决于环境条件，进气能够包含水分、雪等。

油和水分离器通常设置在涡轮增压器的上游，以减少存在于流向燃烧室的空气中的水和油的量。尽管如此，即使使用分离器，如果车辆处在冷环境中，渗漏气体也能够包含可以冻结成冰的水。这种冰能够妨碍导管中的空气流，或形成能够损坏诸如压缩机叶片的涡轮增压器的上游部件的大块。在发动机关闭或怠速运转时能够发生冰的形成。

通常，在空气导管中存在收集槽（sump）并且当油蒸气进入导管中并且遇到冷空气流时能够形成冰。由于水/冰具有油，并且导管具有油涂层，冰往往不附着在导管的内表面，并且因此被吸进涡轮增压器中，特别是在高加速时。

因此，希望提供一种改进的装置，其防止冰的形成和/或防止形成的冰从上游流至例如涡轮增压器。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供一种能够插入导管的装置，其适合输送包含不希望的流体或物质的流体，该装置包括：

障碍物部分，该障碍物部分适合于纵向地划分该导管的至少一长度，以在该障碍物部分的上方限定用于输送流体的通道，并且在该障碍物部分的下方限定用于收集不希望的流体或物质的收集槽。

该装置还可以包括支撑装置，该支撑装置将该障碍物部分定位在导管的最低部分的上方，以形成收集槽。该支撑装置可以包括从该障碍物部分的下表面延伸的一个或更多梁构件。可选地或附加地，该支撑装置可以包括一个或更多柱构件。

一个或更多梁构件可以沿纵向延伸。该梁构件或每个梁构件可以适于接触该导管的最低部分。一个或更多梁构件可以包括小孔、凹口等，以使不希望的流体或物质从梁构件的一侧到另一侧。

该支撑装置可以包括接触构件，用于至少接触该导管的内表面的第二部分。该接触构件可以包括框架构件。该框架构件可以基本是环形的。该框架构件可以在该导管的至少一个截面适于接触该导管的基本全部内表面。

该框架构件在至少该导管的两个分开的截面可以适于接触该导管的内表面。导管的至少一段长度可以是挠性的并且框架构件可以基本是刚性的，并且构造成或取向成在导管的长度上施加弯曲。该施加的弯曲可以基本是U形形状的，并且在U形形状弯曲的下部该障碍物部分可以形成收集槽。

障碍物部分可具有这样的周边，即当障碍物部分在导管内处在正确的高度时其基本对应于该导管的内表面。

当导管基本上是U形形状时，障碍物部分的周边可以基本是椭圆形，以便对应于该导管的内表面。

该或每个横向延伸的梁部件可以具有圆弧形底表面以便对应于该导管的内表面。当导管基本是U形形状时，该或每个纵向延伸的梁构件可以具有圆弧形的底表面，以便对应于该导管的内表面。

该障碍物部分可以包括小孔、凹口等，相对于被输送流体的流动方向该小孔或凹口可以设置在该障碍物部分的前部。格栅构件（louvre member）可以设置在小孔或凹口处，以朝着收集槽引导不希望的流体或物质。

该障碍物部分的至少一部分可以包括到收集槽和来自收集槽的被输送流体通过、但是防止不希望的物质离开收集槽的网状物。相对于被输送流体的流动方向该网状物可以设置在障碍物部分的尾部。

可选地或此外，该装置可以包括适于允许到收集槽或来自收集槽的被输送流体通过，但是防止不希望的物质离开收集槽的一个或更多障碍物构件。每个障碍物构件可以包括伸出部分或齿。相对于被输送流体的流动方向该障碍物构件可以设置在障碍物部分的尾部。

可选地或此外，该障碍物部分可以适于相对于导管的内表面具有间隙，以使不希望的流体或物质通至收集槽。

该装置的一个或更多表面可以是粗糙的，以有助于诸如冰的不希望的物质的附着。障碍物部分的下侧可以是粗糙的。正如本领域的技术人员所知道的，术语“粗糙的”解释为具有适合于促进不希望的物质的附着的足够高的机械粗糙度。