[发明专利]汽车自救灭火装置无效

专利信息
申请号: 201310070709.4 申请日: 2013-03-06
公开(公告)号: CN103127635A 公开(公告)日: 2013-06-05
发明(设计)人: 方铭;方以清;胡明霞 申请(专利权)人: 上海应用技术学院
主分类号: A62C3/07 分类号: A62C3/07;B60K13/04
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 31001 代理人: 吴宝根;王晶
地址: 200235 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 自救 灭火 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车灭火装置,尤其是一种使汽车能够自动完成尾气收集、自救灭火和外输的综合处理装置。

背景技术

目前,汽车尾气影响城市空气质量日益严重,汽车自燃时有发生。如何消除汽车尾气带来的危害将日益重要和必要。以及汽车自燃自救灭火显得非常重要和必要。因此,需要设计一种利用汽车尾气的压缩收集,实施对汽车自燃的灭火备用。与此同时还可为其他规模收集提供外输和在城市外自我排放。

发明内容

本发明是要提供一种汽车自救灭火装置,使汽车能够自动完成尾气收集、自救灭火和外输的综合处理装置。

为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种汽车自救灭火装置,由尾气收集器,灭火器和尾气外输器组成,其特点是:尾气收集器包括收集管、增压泵、高压储罐,收集管两端分别固定连接汽车尾气管和增压泵,增压泵出气口连接高压储罐进气口,且增压泵与电源分流器连接;灭火器包括自动阀门、喷射头、烟雾传感器,喷射头通过自动阀门和三通接头与高压储罐出气口连接,自动阀门与烟雾传感器连接;尾气外输器包括三通接头、外输阀门,外输阀门通过三通接头与高压储罐出气口连接。

电源分流器输入端连接汽车转速表。若干个喷射头分别设置在汽车发动机仓内和驾驶座仓内。高压储罐放置在汽车尾部底下。

本发明的有益效果是:尾气收集器和自救灭火器组合成尾气收集与自救灭火系统。三通接头、外输阀门组合成尾气外输器。尾气收集器和尾气外输器组合成外输尾气综合处理系统。利用汽车尾气的压缩收集,实施对汽车自燃的灭火备用。与此同时还可为其他规模收集提供外输和在城市外自我排放。另外,本发明结构简单、实用可靠、造价低廉,适应节能、低碳和环保的趋势。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明安装在汽车内部的位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

如图1,2所示,本发明的汽车自救灭火装置,包括电源分流器1、信号线2、收集管3、增压泵4、高压储罐5、自动阀门6、内输管7、喷射头8、烟雾传感器9、三通接头10、外输阀门11等。

收集管3、增压泵4、高压储罐5连接组合成尾气收集器。收集管3两端分别固定连接汽车尾气管12和增压泵4,增压泵4出气口连接高压储罐5进气口,电源分流器1输入端连接汽车转速表。电源分流器1将输入汽车转速表的电流同时分输给增压泵4,增压泵4根据电流量的大小向高压储罐5内实施灌气。也就是油门加大,发动机进气量大和转速提升,增压泵4将会加大对高压储罐5的灌气;反之将会减小灌气。其中电源分流器1、增压泵4、高压储罐5都可用市场所售的成熟产品。

自动阀门6、内输管7、喷射头8、烟雾传感器9组合成灭火器。自动阀门6分别固定连接三通接头10的一端和内输管7的一端,内输管7另一端固定连接喷射头8,自动阀门6与烟雾传感器9连接。自动阀门6的运转开启由烟雾传感器9控制。其中自动阀门6、喷射头8和烟雾传感器9都可用市场可售的消防器材成熟产品。

三通接头10、外输阀门11组合成尾气外输器。三通接头10一端接自动阀门6,一端接高压储罐5出口,一端接外输阀门11。其中三通接头10、外输阀门11都可用市场标准的成熟产拼品。尾气外输器用于多余尾气的外输、市场化的规模收集和城市外自我排放。

如图2所示,若干个喷射头8分别设置在汽车发动机仓内和驾驶座仓内。高压储罐5放置在汽车尾部底下。

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