[发明专利]稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法有效
申请号: | 201310070036.2 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN103162702A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 李军;谢良惠;赵长相 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稀疏 采样 基于 多重 概率 匹配 车辆 行驶 轨迹 方法 | ||
1.一种稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法,其特征在于,包含以下步骤:
S1.采集足量的采样点历史数据进行误差统计分析;
S2.基于历史数据统计稀疏采样点的误差分布,确定搜索区域;
S3.在指定区域内搜索候选匹配对象,确定匹配对象类型;
S4.计算候选匹配对象的匹配概率以及合理路径的路径选择概率;
S5.通过双层概率匹配算法,确定最可能的车辆行驶轨迹。
2.根据权利要求1所述的稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法,其特征在于,所述步骤S1中的统计历史采样点数据误差是以正态分布拟合采样点误差。
3.根据权利要求1所述的稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法,其特征在于,所述步骤S2中确定搜索区域是以采样点为中心,以置信区间半径为半径画圆进行搜索。
4.根据权利要求1所述的稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法,其特征在于,所述步骤S3中的候选匹配对象为:在步骤S2确定的搜索区域范围内的所有对象,根据候选对象特征分为三类:零匹配对象、单匹配对象及多匹配对象。
5.根据权利要求1所述的稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法,其特征在于,所述步骤S4中,以最短路算法连接各候选匹配对象,确定采样点间的合理路径,计算各候选匹配对象的匹配概率以及合理路径的路径选择概率。
6.根据权利要求1所述的稀疏采样下基于多重概率匹配的车辆行驶轨迹重构方法,其特征在于,所述步骤S5中,采用双层概率选择模型,综合采样点匹配概率及其合理路径的路径选择概率,选取最可能的轨迹作为最终重构结果。
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