[发明专利]一种基于浮动车数据的经验路径生成方法有效
申请号: | 201310070012.7 | 申请日: | 2013-03-05 |
公开(公告)号: | CN103218915A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 李军;赵长相;谢良惠 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 510275 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 浮动 数据 经验 路径 生成 方法 | ||
1.一种基于浮动车数据的经验路径生成方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.提取并处理原始的浮动车数据,去掉无效以及异常的数据点;
S2.将针对起终点理后的浮动车数据匹配到路段上;
S3.比较各路段匹配的定位点数目s与经验路径阈值S当各路段匹配的定位点数目s超过经验路径阈值S时则为经验路段,根据经验路段生成经验路网;
S4.根据经验路网生成合理的经验路径。
2.根据权利要求1所述的基于浮动车数据的经验路径生成方法,其特征在于,所述步骤S1的具体实现方式,提取并遍历原始浮动车数据,去掉属于空载状态以及不属于目标起终点OD服务范围的无效异常点。
3.根据权利要求1所述的基于浮动车数据的经验路径生成方法,其特征在于,所述步骤S2中,使用方向要素权重及距离要素权重建立模型,将浮动车数据匹配到路段上;其中方向要素权重大于距离要素权重。
4.根据权利要求3所述的基于浮动车数据的经验路径生成方法,其特征在于,所述权重的计算方式如下:W=e(d/r)/ln(θ/90);
式中,d为GPS点到路段的最短距离;θ表示车辆航向和路段之间的夹角,0≤θ<90;r为GPS极限合理误差。
5.根据权利要求1所述的基于浮动车数据的经验路径生成方法,其特征在于,所述步骤S3中,各路段匹配的定位点数目s为s=n/l;其中s为该路段每公里匹配定位点数目(个/公里),n为该路段匹配定位点数目(个),l为该路段长度(公里);
经验路径阈值S:其中N为浮动车数据总数(个),Lmin为起终点最短路径长度(公里),ρ为目标路径可作为经验路径的出行比例。
6.根据权利要求1所述的基于浮动车数据的经验路径生成方法,其特征在于,所述步骤S4中,在经验路网上加载简单无环路径算法,最终得到经验路径。
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