[发明专利]一种汽车永磁减震发电装置无效
| 申请号: | 201310066776.9 | 申请日: | 2013-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN103117639A | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
| 发明(设计)人: | 黄嘉麟 | 申请(专利权)人: | 黄嘉麟 |
| 主分类号: | H02K35/02 | 分类号: | H02K35/02;H02J7/32 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 永磁 减震 发电 装置 | ||
1.一种汽车永磁减震发电装置,其特征在于,外壳体(4)的底部设置下连接体(11),下连接体(11)连接轮胎(12),外壳体(4)的上部附近套有外上磁体(6),外壳体(4)的下部附近套有外下磁体(9),外上磁体(6)与外下磁体(9)之间设有发电线圈(8),发电线圈(8)的两端设置电流控制器(13)及整流器(14),整流器(14)连接蓄电池(16),上滑导柱(2)部分进入外壳体(4)内,在外壳体(4)内的内主滑柱(15)的端部连接内磁体(7),在外壳体(4)的外部的上滑导柱(2)连接车体(1),车体(1)与外壳体(4)一端部设置有上止弹簧(3)在外壳体(4)内部底部设置下止弹簧(10),下止弹簧(10)与内磁体(7)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车永磁减震发电装置,其特征在于,所述的外上磁体(6)上端是N极,下端为S极;内磁体(7)上端为是极,下端是S极;外下磁体(9)的上端是N极,下端是S极。
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