[发明专利]一种曲轴连杆装配间隙测量装置及其控制方法有效
申请号: | 201310065892.9 | 申请日: | 2013-03-01 |
公开(公告)号: | CN103196408A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 孙枫舒;李慧军;由毅;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01B21/16 | 分类号: | G01B21/16 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 吴林松 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 连杆 装配 间隙 测量 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种曲轴连杆装配间隙测量装置,其特征在于:包括四周为实体、中间为空心的测量仪框架、位于所述测量仪框架内的两组测量体以及气路单元;
所述每组测量体均包括侧面带有开口的气压缸、与所述气压缸相连的推爪以及气压缸固定支架;所述气压缸固定支架包括与所述测量仪框架上表面连接的横向连接板,以及位于所述测量仪框架空心中与所述气压缸连接的竖向连接板;所述两组测量体的推爪相对;
所述气路单元包括换向阀和两根连接管道,所述两根连接管道的一端与所述气压缸的开口连接,另一端与所述换向阀连接;所述换向阀的第三开口连接到压缩气体源上。
2.根据权利要求1所述的曲轴连杆装配间隙测量装置,其特征在于:所述每组测量体还包括距离传感器,所述距离传感器与所述竖向连接板连接,且位于所述气压缸的下方。
3.根据权利要求1所述的曲轴连杆装配间隙测量装置,其特征在于:所述装置还包括与所述换向阀连接的控制芯片,以控制所述换向阀的动作。
4.根据权利要求1所述的曲轴连杆装配间隙测量装置,其特征在于:所述测量仪框架为柔性框架。
5.根据权利要求1所述的曲轴连杆装配间隙测量装置,其特征在于:所述两根连接管道与所述气压缸的开口密封连接。
6.根据权利要求1所述的曲轴连杆装配间隙测量装置,其特征在于:所述气压缸固定支架上设有移动槽,所述横向连接板位于所述移动槽中。
7.一种用于控制权利要求1所述的曲轴连杆装配间隙测量装置的方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)所述气压缸之一作为第一气压缸通气,当待测曲轴或连杆到达极限位置时,所述第一气压缸对应的距离传感器作为第一传感器以当前位置为零点开始工作;
(2)所述第一气压缸连通大气,所述另一气压缸作为第二气压缸通气,当待测曲轴或连杆到达另一端极限位置时,记录所述第一距离传感器的检测值,同时所述第二气压缸对应的距离传感器作为第二距离传感器以当前位置为零点开始工作;
(3)所述第二气压缸接通大气,所述第一气压缸通气,当待测曲轴或连杆到达新的极限位置时,记录第二距离传感器的检测值,同时所述第一距离传感器以当前位置为零点开始工作;
(4)重复所述步骤(2)和所述步骤(3),直到记录的检测值组数达到需求;
(5)处理所述检测值,得到测量结果。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于:所述方法还包括:在所述步骤(1)之前先将所述第一气压缸通气,当待测曲轴或连杆运动到极限位置时,将所述第一气压缸接通大气并将所述第二气压缸通气,当待测曲轴或连杆运动到极限位置时将所述第二气压缸接通大气并将所述第一气压缸通气,反复上述步骤3~5次以验证待测曲轴或连杆的工作能力。
9.根据权利要求7所述的方法,其特征在于:所述检测值组数为20。
10.根据权利要求7所述的方法,其特征在于:所述步骤(5)中处理所述检测值的方法为:去除所述检测值的最大值和最小值,计算余下检测值的平均值。
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