[发明专利]一种收音机面板按键拆卸工装有效

专利信息
申请号: 201310065042.9 申请日: 2013-03-01
公开(公告)号: CN103100839A 公开(公告)日: 2013-05-15
发明(设计)人: 张冰 申请(专利权)人: 上海恺杰汽车塑料零部件有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201315 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 收音机 面板 按键 拆卸 工装
【说明书】:

技术领域

发明涉及机械技术领域,具体地说是一种收音机面板按键拆卸工装。

背景技术

汽车收音机面板中用到的按键经过注塑、喷涂、镭雕等处理工艺后,往往会有部分带缺陷的产品流入装配工位,一旦装配成型,就需要操作人员手工拆卸替换。一般,操作人员通常使用手工磨制的细铁针来强制撬开按键与收音机面板的卡扣,然而依靠纯手工的方法来拆卸缺损按键会产生诸多的弊端:a.费力费时,一个按键的拆卸往往需要十分钟左右的时间,不适于批量生产;b.面板消耗率较高,由于收音机面板与按键卡扣的间隙非常紧密,进行手工拆卸时容易导致收音机面板的损坏,不能重复利用;c.易刮伤手,产生工伤事故。

发明内容

在此处键入发明内容描述段落。本发明的目的是克服现有技术的不足,设计一种采用按键仿真胎具精确定位,通过气缸的作用推动按键向上顶出来达到拆卸按键的效果,操作过程简单方便,有效减轻装配人员的工作强度,提高生产效率和经济效益。

为实现上述目的,设计一种收音机面板按键拆卸工装,包括机座、按键仿真胎具、操作台、定位模块、拆卸模块和气缸模块,其特征在于:机座的台面的前部设有按键仿真胎具,机座的台面的后部为镂空结构,定位模块中的2个左右向导轨的下表面分别固定连接在镂空结构前侧上方的机座的台面上和镂空结构后侧上方的机座的台面上,2个左右向导轨的上部分别轨接2个左右向移动滑块,这4个左右向移动滑块的上表面分别固定连接在1个矩形框的下表面的四端,矩形框的左侧边框上表面和右侧边框上表面各自固定连接1个前后向导轨,这2个前后向导轨的上部分别轨接1个前后向移动滑块,这2个前后向移动滑块的上表面分别固定连接在气缸模块中前后向滑板的下表面的左右两端,前后向滑板的下部设有气缸,摇杆由前至后穿过位于矩形框下面的2个左右向移动滑块的中间,摇杆的后端连接气缸模块,摇杆的前端设有柱塞,机座的台面的后部上方设有操作台,操作台上设有拆卸模块,拆卸模块中的机架的台面上与收音机面板中按键的位置相对应处固定设有顶杆,顶杆的顶端设有弹簧,顶杆的四周对应布设有4个撑开柱,顶杆前部的机架台面内纵向设有机架通孔。

操作台的台柱的底端固定连接在左右向导轨外侧的机座的台面上,操作台的台面内与机架通孔的位置相对应处纵向设有操作台通孔,操作台上固定设有拆卸模块中的机架,机架的台面内与收音机面板中卡扣的位置相对应处纵向设有卡扣孔,机架的台面内与收音机面板的螺丝口的位置相对应处设有定位销,机架的外缘设有夹钳,夹钳的底端固定连接在操作台的台面上,夹钳的夹头与定位销的位置相对应,机架的后端设有压板支撑柱,压板支撑柱的底端固定连接在操作台的台面上,压板支撑柱的顶端铰接压板的后端,压板的下表面的前端上设有定位插销,压板与顶杆的位置相对应处纵向固定穿插可调整压头,可调整压头的上端和下端分别突出于压板的面板,可调整压头的上端设有旋转手柄,机架的前端设有压板定位柱,压板定位柱的底端固定连接在操作台的台面上,压板定位柱的顶端与定位插销的位置相对应处设有插销定位孔。

前后向滑板上设有一纵向孔,所述的气缸为撑开用气缸和顶出用气缸,撑开用气缸的气缸杆由下而上穿入顶出用气缸的缸筒中,顶出用气缸的气缸杆由下而上穿过前后向滑板上的纵向孔,前后向滑板的前表面固定连接气缸固定板的上表面,顶出用气缸的前表面和撑开用气缸的前表面分别设在气缸固定板的后表面上。

气缸模块中的撑开用手动阀的底部和顶出用手动阀的底部分别铆接固定在机架的台面上右前侧。

机座的底部设有底轮。

按键仿真胎具采用铆接形式固定在机座的台面上。

摇杆呈“L”字形结构,柱塞垂直连接在摇杆的转角处,活动手柄垂直连接在摇杆的前端右侧。

收音机面板按键拆卸工装上至少有1个按键仿真胎具和1组定位模块和1组拆卸模块和1组气缸模块。

顶出用气缸的前表面和撑开用气缸的前表面分别采用铆接形式固定在气缸固定板的后表面上。

本发明在拆卸收音机面板的按键时采用按键仿真胎具精确定位,能迅速、准确地找到需拆卸按键的相应位置,通过气缸的作用推动按键向上顶出拆卸按键,达到壳体无刮伤,减小产品的报废的效果并减轻操作人员拆卸面板的工作强度,提高生产效率和经济效益。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明中定位模块结合气缸模块的主视图。

图4为本发明中定位模块结合气缸模块的左视图。

图5为操作台结合操作模块的结构图。

图6为图5中A部分的放大示意图。

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