[发明专利]全地形车综合换档机构

说明书

 

技术领域

本发明全地形车综合换档机构涉及全地形车的驻车档、倒车档、空档、高速档和低速档的换档机构领域。

背景技术

以往全地形车综合换档机构没有拉索拉动齿轮锁死块，操纵手柄头后，即可任意换档，但为了安全起见，应设计有拉索，首先通过拉索拉动齿轮锁死块后，才能推动手柄头，再通过焊合组件、换档杆轴、球头接头、拉杆、球头组件、摇臂带动凸轮齿轮，使凸轮齿轮推动变档齿轮后实现换档，故应设计一套全地形车综合换档机构，实现安全可靠地换档。

发明内容

本发明的目的是提供一种全地形车综合换档机构，首先，通过手柄头内手柄按钮拉动拉索吊杆，使拉索拉出齿轮锁死头后，再推动手柄头，通过焊合组件、换档杆轴、球头接头、双头螺栓、拉杆、球头组件和摇臂使凸轮齿轮推动变档齿轮，实现安全可靠地换档。

全地形车综合换档机构，它主要由手柄头、拉索吊杆限位螺钉、焊合组件、拉索吊杆、拉索前安装板、拉索前安装板固定螺栓、换档杆轴、扭簧、塑料隔套、换档杆螺栓、拉索、球头接头、并紧螺母、双头螺栓、旋转轴固定套、旋转轴固定套螺栓、拉杆、球头组件、球头组件摇臂连接螺栓和摇臂组成，在手柄头的手柄头安装螺纹孔内安装连接有的焊合组件的手柄头空心螺杆下端与焊合组件的手柄空心管轴上端连接成一体，在手柄空心管轴前后两侧管壁上分别开有拉索吊杆限位螺钉螺纹孔和拉索吊杆限位螺钉穿装孔，手柄空心管轴下端与焊合组件的上盖板焊接成一体，上盖板与焊合组件的外侧板上端、内侧板上端及后盖板上端焊接成一体，在外侧板下端、内侧板下端及后盖板下端焊接有焊合组件的下盖板，在下盖板的后端和前端分别折弯地连接有焊合组件的换档杆轴后固定板和换档杆轴前固定板，在换档杆轴后固定板的换档杆螺栓后穿装孔中和换档杆轴前固定板的换档杆螺栓前穿装孔中穿装有换档螺栓，换档螺栓同时穿装在换档杆轴的换档杆螺栓穿装孔中和塑料隔套的隔套换档杆螺栓穿装孔中，在换档杆轴的轴套外圈壁上套装有扭簧；拉索前安装板的外部侧板和内部侧板通过拉索前安装板固定螺栓分别安装在焊合组件的外侧板外侧和内侧板外侧；在换档杆轴的旋转轴上通过旋转轴固定套螺栓安装有旋转轴固定套，在换档杆轴的球头接头安装板上端的球头接头安装孔中穿装有球头接头的球头接头螺栓，并用并紧螺母并紧；在球头接头的右旋螺纹轴安装螺纹孔中安装有双头螺栓的右旋螺纹轴，双头螺栓的左旋螺纹轴安装在拉杆的左旋螺纹轴螺纹孔中，拉杆的拉杆螺纹轴安装在球头组件的拉杆安装螺纹孔中，在球头组件的连接螺栓穿装孔中穿装有的球头组件摇臂连接螺栓同时穿装在摇臂的摇臂外侧上板穿装孔和摇臂内侧上板穿装孔中，使球头组件的球头组件本体安装在换档摇臂的摇臂外侧上板和摇臂内侧上板之间，在摇臂的摇臂外侧下板和摇臂内侧下板上均开有的摇臂花键孔中安装有凸轮齿轮一端的花键轴；拉索吊杆上端的手柄挂钩穿装孔安装在手柄头内的手柄挂钩上，穿装在拉索吊杆下部的拉索吊杆限位螺钉限位孔中的拉索吊杆限位螺钉同时穿装在焊合组件的手柄空心管轴的拉索吊杆限位螺钉螺纹孔中和拉索吊杆限位螺钉穿装孔中，使拉索吊杆下部位于手柄空心管轴内，在拉索吊杆下端的拉索前安装头穿装孔中穿装有拉索的拉索前安装头；拉索的拉索前安装螺纹轴穿装在拉索前安装板的拉索前安装螺纹轴穿装孔中，并通过拉索的拉索前安装轴夹紧螺母夹紧在拉索前安装板的底板上，拉索的拉索后安装头安装在齿轮锁死块外端卡口内，拉索的拉索后安装板通过拉索后安装板螺栓安装在全地形车上，拉索的拉索后安装轴夹紧螺母将拉索后安装轴夹紧地安装在拉索后安装板上。

全地形车综合换档机构的设计原理说明如下：