[发明专利]一种搁物架装置及其车辆有效
申请号: | 201310062655.7 | 申请日: | 2013-02-28 |
公开(公告)号: | CN104015666A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 杨俊;邹仁盛 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搁物架 装置 及其 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及一种搁物架装置及其车辆。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,汽车内饰设计不仅要满足其基本功能的实现,同时也越来越要讲究美观、舒适、人性化和个性化等人机工程方面的应用。如何在有限的空间内开发一些新颖的功能件和便利性设施,除了给驾驶者和乘客带来便利,以及满足日常驾车的各种需要外,还能彰显一辆汽车的个性和特色。
然而,从现有车辆使用过程中发现,整个仪表台没有合适的装置结构可提供给驾驶员使用,如放置手机、平板电脑、导航仪等物件。虽然杂物箱、杯托等也可放置手机等物件,但是驾驶员在行车中接听电话很不方便,若放置在杯托上不方便通话;若一只手拿着手机接听,则驾驶安全性降低,而且接通耳机也很不方便。
目前汽车仪表台上除了具有一般的常用功能件外,独具特色的功能结构还是比较少,随着电子科技的高速发展以及消费者审美观念的提高,对内饰功能件的讲究也越来越高。如果汽车上能有某些特定功能、无与伦比的造型、新颖的运动形式,又能突出整车内饰的个性和特色的零件结构,就更能吸引住消费者的眼球,同时给消费者提供便利性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的仪表台没有用于放置手机、平板电脑、导航仪等物件的装置,使驾驶员操作不方便的问题,提供一种改善驾驶员操作便利性的搁物架装置及其车辆。
本发明的上述技术问题通过以下技术方案得以实现: 一种搁物架装置,包括上基板,与上基板固定连接的下基板以及用于夹紧物件的夹紧装置,所述上基板和下基板之间形成滑道,所述夹紧装置可在滑道内移动,所述滑道设有沿滑道方向延伸且间隔排列的若干矩形凹槽,所述夹紧装置包括与凹槽配合的凸块,所述凸块朝滑道内端方向具有倒角斜面,并且凸块朝滑道外端方向具有可与凹槽侧面贴合的平直面,所述凸块在凸块与凹槽卡接的锁止位置和凸块与凹槽脱离的解锁位置之间运动。
进一步地,所述滑道两侧均设有沿滑道方向延伸且间隔排列的若干矩形凹槽,所述滑道两侧的凹槽关于滑道的中心线对称设置。
进一步地,所述凹槽朝下基板的方向设有开口。
进一步地,所述夹紧装置包括支撑座、压块、定位件以及开关,所述支撑座设有贯穿支撑座和压块的转轴,所述压块可绕转轴转动,所述压块的一端与支撑座之间连接有第一弹簧,所述定位件和支撑座之间连接有第二弹簧,所述定位件设有凸块,所述定位件在开关作用下向下基板移动,使得所述凸块完全退出凹槽。
进一步地,所述第一弹簧的两端分别抵顶支撑座和压块,且第一弹簧处于压缩状态;所述第二弹簧的两端分别抵顶定位件和支撑座,所述第二弹簧在定位件向下基板移动的过程中形成回复弹力。
进一步地,所述开关包括使定位件向下基板移动的按钮,所述按钮与定位件固定连接。
进一步地,所述开关包括第一滑动部和第二滑动部,所述第一滑动部和第二滑动部分别具有第一斜面和第二斜面,所述定位件具有与第一斜面和第二斜面接触且配合的第一配合面和第二配合面,所述第一滑动部和第二滑动部在外力作用下从两边向中间滑动使定位件向下基板移动。
进一步地,所述上基板和下基板形成三条滑道,每条滑道均设有可在滑道内移动的夹紧装置。
进一步地,还包括用于支撑物件的挡板,所述上基板和下基板之间形成安装槽,所述挡板朝向安装槽的一侧设有安装部,所述安装部卡接在安装槽内,且所述挡板可相对安装槽摆动。
本发明进一步提供一种车辆,包括仪表台,所述仪表台上设置有上述的搁物架装置。
进一步地,所述仪表台包括用于安装搁物架装置的支撑板,所述支撑板可相对仪表台翻转。
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