[发明专利]一种预碰撞安全系统的静止目标车

说明书

技术领域

本发明涉及预碰撞安全系统领域，特别是涉及预防碰撞安全系统所使用的静止目标车。

背景技术

传统汽车安全技术分为主动安全、被动安全两种技术，主动安全技术是指在事故发生之前，采取能避免事故发生的安全控制技术。被动安全是指事故发生时，能减轻人身伤亡的安全控制技术。随着计算机技术和传感器技术在汽车智能化控制技术中广泛的运用，出现了一种介于主动安全和被动安全之间的安全技术，即可以预见、预测事故的发生，并自动采取安全措施的预防碰撞安全系统(Pre-Crash SafetySystem简称预碰撞安全系统或PCS)。

在对预碰撞安全系统试验时，需要一辆试验车和一辆静止目标车，试验车上装配所述预碰撞安全系统。预碰撞安全系统可以包括毫米波雷达或激光雷达，试验车边向静止目标车发送毫米波或激光边向静止目标车移动，从而检验安装于所述试验车上的预碰撞安全系统能否在碰撞前的一刻自动采取应对措施降低危险。

现有技术中，静止目标车与试验车均为真实车辆，每次碰撞均会造成静止目标车与试验车的损伤，使得试验成本较大。

发明内容

本发明实施例的目的是提供一种预碰撞安全系统的静止目标车，解决预碰撞安全系统试验成本较大的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种预碰撞安全系统的静止目标车，用于对装有预碰撞安全系统的试验车进行试验，包括：

安装架；

布置在所述安装架上的激光反射件，用于在装有激光类型的预碰撞安全系统的所述试验车沿第一接近方向接近所述静止目标车时反射来自所述试验车的激光；

布置在所述安装架上的毫米波反射件，用于在装有毫米波类型的预碰撞安全系统的所述试验车沿第二接近方向接近所述静止目标车时反射来自所述试验车的毫米波；

其中，所述第一接近方向不同于所述第二接近方向。

优选地，所述安装架由多个连接杆连接而成，从而使所述安装架整体呈框架结构。

优选地，所述静止目标车还包括：

布置在所述安装架上的第一缓冲件，用于在所述试验车沿所述第一接近方向接近所述静止目标车时对试验车与所述静止目标车的碰撞进行缓冲。

优选地，所述激光反射件包括薄膜状的激光反射片；

所述第一缓冲件具有沿逆向所述第一接近方向基本向前朝向的基本平坦的表面，所述激光反射片附着在所述表面上。

优选地，所述静止目标车还包括：

可升降地连接至所述安装架的升降件，所述毫米波反射件布置于所述升降件上并能够跟随所述升降件上下移动。

优选地，所述升降件包括第一升降件和第二升降件，所述第一升降件与第一毫米波反射件连接，所述第二升降件与所述第二毫米波反射件连接，所述第一毫米波反射件与所述第二毫米波反射件在高度方向上错开设置。

优选地，所述静止目标车还包括：

布置在所述安装架上的第二缓冲件，用于在所述试验车沿所述第二接近方向接近所述静止目标车时对试验车与所述静止目标车的碰撞进行缓冲。

优选地，所述安装架具有沿逆向所述第二接近方向向前伸出的突出部，所述第一缓冲件安装在所述突出部处，使得在沿逆向所述第二接近方向上，所述第二缓冲件的位置设置成比所述毫米波反射件的位置更靠前。

优选地，所述第一缓冲件为海绵材料。

优选地，所述第一接近方向与所述第二接近方向基本相反。

本发明实施例至少存在以下技术效果：

1）本发明的静止目标车主体为安装架，所述安装架用于布置毫米波反射件和激光反射件。这样本发明可替换真实车辆来作为预碰撞安全系统试验的静止目标车，本发明结构简单，成本低廉，从而可以大幅减小试验成本。

2）本发明是一种复合型的静止目标车可以同时满足毫米波雷达和激光雷达试验，从而也有利于减小试验成本。

3）毫米波反射件通过本发明的升降件能够在高度方向上进行调节，从而在不同高度上满足试验所需的反射要求，并且增加了反射面积。

附图说明

图1为本发明的一个实施例的静止目标车中的安装架的透视图；

图2为图1所示安装架的侧视图；

图3为图1所示安装架的正视图；

图4为图1所示安装架的俯视图；

图5为激光反射件与第一缓冲件的位置关系示意图；

图6为第二缓冲件与第一反射镜和第二反射镜的位置关系示意图。

图中标号如下：