[发明专利]一种防止行人小腿下潜的保护装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全行驶防护领域，尤其是一种防止行人小腿下潜的保护装置及方法。

背景技术

在现有技术中，汽车前保险杠到地面之间存在一定间隙，以满足车在特定环境下的通过性能。这个间隙根据车型不同而有所不同。

然而，此间隙会使得行人（尤其是儿童）在于汽车发生正面碰撞时，小腿下潜到前保险杠之下，从而受到碾轧。

发明内容

本发明的目的是提供一种防止行人小腿下潜的保护装置及方法，以防止行人与汽车碰撞时小腿潜入车底受到碾轧的情况的发生。

为了达到此目的，本发明提供了一种防止行人小腿下潜的保护装置，包括：

碰撞传感器，用于：检测汽车前端是否发生碰撞，并在检测到汽车前端发生碰撞时发出碰撞信号；

控制器，用于：根据碰撞信号，发出给气袋充气指令；

安全气囊，包括气体发生器和第一气袋，用于：所述气体发生器根据所述充气指令给第一气袋充气，所述第一气袋充气完全展开后，覆盖前保险杠；

所述安全气囊还包括第二气袋，用于在充气完全展开后遮盖前保险杠到地面的纵向间隙。

根据本发明，所述防止行人小腿下潜的保护装置还可以包括：

速度传感器，用于检测汽车当前速度值；

距离传感器，安装于汽车前保险杠，用于检测距离传感器到汽车前方物体的距离值；

所述控制器还用于：判断汽车是否满足预存储条件，且当汽车满足预存储条件时，发出充气指令；

所述预存储条件为：汽车当前速度值大于预设速度阈值且距离传感器到汽车前方物体的距离值小于预设距离阈值。

根据本发明，所述预设速度阈值可以为60公里每小时，且所述预设距离阈值可以为3米。

根据本发明，所述第一气袋、所述第二气袋在未展开时可置于发动机底部护板上，所述前保险杠正前方可开有一道气囊撕裂缝。

根据本发明，所述气体发生器可以固定于散热器下横梁上。

根据本发明，所述第一气袋、所述第二气袋的组成材料可以为抗拉材料，所述第一气袋和所述第二气袋通过通孔连接。

根据本发明，所述碰撞传感器可以为压电式传感器。

根据本发明，所述碰撞传感器可以安装在前横梁上。

根据本发明，所述控制器可以集成于安全气囊控制单元上。

本发明还提供了一种防止行人小腿下潜的保护方法，包括下列步骤：

将气袋置于汽车前保险杠下的发动机底部护板上，在前保险杠正前方开一道气囊撕裂缝，将气袋设置为：当气袋充气完全展开时，能够覆盖前保险杠并遮盖前保险杠到地面的纵向空隙；

检测汽车前端是否发生碰撞；

当检测到汽车前端发生碰撞，发出给气袋充气的指令；

根据给气袋充气指令给气袋充气。

与现有技术相比，上述技术方案至少具有如下技术效果：

1）在本发明中，安全气囊的第一气袋、第二气袋在充气完全展开后，能覆盖前保险杠且遮盖前保险杠到地面的纵向间隙。这种设计使得驾驶员在刹车反应不及或走神未能刹车而导致行人在与车辆发生撞击时，控制器发出充气指令，充气弹出的气袋在保险杠与行人间起到缓冲作用，减少了行人受到的撞击伤害；且行人的小腿在正面撞击的第一时刻就被气袋阻挡而不容易下潜、卷入车底，大大减少了碾轧事故发生的可能性。

2）在本发明中，当汽车的速度值及与汽车前方物体的距离值满足预存储条件时，控制器发出充气指令，所述预存储条件为：汽车当前速度值大于预设速度阈值且距离传感器到汽车前方物体的距离值小于预设距离阈值。这种设计使得汽车在速度很快且与前方物体的距离很近时，控制器在汽车未与行人撞击之前自动发出充气指令，使得汽车在高速行驶且与行人距离很近的情况下，能够提前弹出气袋，对汽车和行人的相撞起到缓冲作用，并阻碍行人小腿下潜，减少碾轧事故的发生。

3）在本发明中，第一气袋、第二气袋在未展开时可以置于发动机底部护板上，所述前保险杠正前方开有一道气囊撕裂缝。这种设计使得气袋在未展开时位于发动机底部护板上，不会对汽车的功能造成干扰，也不会外露影响汽车的整体美观；气袋充气时会从气囊撕裂缝弹出，起到缓冲和避免小腿下潜的作用。

4）碰撞传感器为压电式传感器，能够根据压力而非加速度判定汽车发生撞击，使得汽车在急速刹车等非撞击情况下加速度急剧变化时，本发明所述的气袋不会误弹出。

5）第一气袋、第二气袋的组成材料为抗拉材料，能够增强气袋的抗拉程度，避免在弹出时或阻碍行人小腿下潜时破裂而无法起到缓冲、防止小腿下潜的作用。