[发明专利]用于倾转旋翼飞行器的偏移叠置轭部毂有效
申请号: | 201310058799.5 | 申请日: | 2013-02-25 |
公开(公告)号: | CN103287571A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·福斯基;弗兰克·B·斯坦普斯 | 申请(专利权)人: | 贝尔直升机德事隆公司 |
主分类号: | B64C11/02 | 分类号: | B64C11/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;魏金霞 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 倾转旋翼 飞行器 偏移 叠置轭部毂 | ||
1.一种倾转旋翼飞行器的旋翼毂,包括:
具有两个或更多个轭部的第一构型,所述两个或更多个轭部围绕所述倾转旋翼飞行器的桅杆设置在第一平面中并且在其间具有大致相等的角间距;和
具有与所述第一构型相等数量的轭部的第二构型,所述相等数量的轭部围绕所述倾转旋翼飞行器的所述桅杆设置在第二平面中并且在其间具有大致相等的角间距;
其中,所述第二平面大致平行于所述第一平面并且从所述第一平面轴向地偏移;以及
其中,所述第一构型中的每个轭部的一部分与所述第二构型中的每个在方位角上相邻的轭部的一部分重叠。
2.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第二构型轭部与所述第一构型轭部成角度地偏移。
3.根据权利要求2所述的毂,其中,所述第二构型轭部大致平分分隔所述第一构型轭部的角空间。
4.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第二平面与所述第一平面轴向地偏移足以在不受干扰的情况下容纳摆动的预定距离。
5.根据权利要求1所述的毂,还包括共同的安装部件,所述共同的安装部件将每个第一构型轭部联接至至少一个在方位角上相邻的第二构型轭部。
6.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第一构型轭部和所述第二构型轭部从所述桅杆以共同的半径设置。
7.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第一构型具有两个轭部,所述第二构型具有两个轭部。
8.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第一构型具有三个轭部,所述第二构型具有三个轭部。
9.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第一构型具有四个轭部,所述第二构型具有四个轭部。
10.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第一构型和所述第二构型的所述轭部中的至少一些是大致刚性共面的。
11.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第二平面与所述第一平面轴向地偏移大致等于约一个至两个旋翼桨叶弦长度的预定距离。
12.根据权利要求1所述的毂,其中,所述第一构型和所述第二构型的所述轭部中的至少一些能够经受摆动运动。
13.一种倾转旋翼飞行器的旋翼毂,包括:
围绕中心轴线设置在第一平面中的多个桨叶轭部;和
围绕中心轴线设置在第二平面中的多个桨叶轭部;
其中,所述第二平面大致平行于所述第一平面并且从所述第一平面轴向地偏移;
其中,所述第一平面中的每个轭部的一部分与所述第二平面中的每个在方位角上相邻的轭部的一部分重叠;以及
其中,所述旋翼毂能够选择性地定位成用于所述倾转旋翼飞行器在直升机模式、飞机模式以及二者之间的过渡模式中的运行。
14.根据权利要求13所述的毂,其中,所述第一平面和所述第二平面中的每一个中的所述多个桨叶轭部定位为在其间具有大致相等的角间距。
15.根据权利要求14所述的毂,其中,所述第一平面中的所述多个桨叶轭部与所述第二平面中的所述多个桨叶轭部成角度地偏移。
16.根据权利要求15所述的毂,其中,所述第二平面中的所述多个桨叶轭部大致平分分隔所述第一平面中的所述多个桨叶轭部的角空间。
17.根据权利要求13所述的毂,还包括共同的安装部件,所述共同的安装部件将所述第一平面中的每个轭部联接至所述第二平面中的所述重叠的方位角上相邻的轭部。
18.一种倾转旋翼飞行器的旋翼毂,包括:
多个桨叶轭部,所述多个桨叶轭部以叠置布置的方式构造,使得第一轴向平面中的每个轭部的一部分与第二轴向平面中的每个方位角上相邻的轭部的一部分重叠;
多个安装部件,每个安装部件将所述第一轴向平面中的每个轭部联接至所述第二轴向平面中的所述重叠的方位角上相邻的轭部;以及
其中,所述旋翼毂联接至所述倾转旋翼飞行器的桅杆。
19.根据权利要求18所述的毂,其中,所述第一平面和所述第二平面中的每一个中的所述多个桨叶轭部定位为在其间具有大致相等的角空间。
20.根据权利要求19所述的毂,其中,所述第二平面中的所述多个桨叶轭部大致平分分隔所述第一平面中的所述多个桨叶轭部的所述角空间。
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