[发明专利]自动驻车方法、自动变速器及车辆

权利要求书

1.一种自动变速车辆自动驻车方法，所述车辆的自动变速器包括输出轴（Tout），所述输出轴（Tout）正向旋转时所述车辆前进，所述输出轴（Tout）反向旋转时所述车辆后退，其中所述方法包括：

监测所述车辆的工作状态，当具备自动驻车条件时，限制所述输出轴（Tout）不反向旋转，其中所述自动驻车条件包括a）车速为零，且b）制动踏板踩下。

2.根据权利要求1所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：在具备所述自动驻车条件a）与b）的所述车辆的工作状态持续大于预设时间阈值t₀后限制输出轴（Tout）不反转。

3.根据权利要求2所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：当具备所述自动驻车条件a）与b）时开始计时，所述预设时间阈值t₀为0.5秒。

4.根据权利要求1所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：所述自动驻车条件还包括c）所述车辆处于D挡位。

5.根据权利要求4所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：所述自动驻车条件还包括d）油门踏板松开。

6.根据权利要求1所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：所述车辆的自动变速器还包括输入轴（Tin）、第一行星齿轮排、第二行星齿轮排和第三行星齿轮排，其中所述输入轴（Tin）连接所述第二行星齿轮排的第二太阳轮（S2），第二行星轮（C2）连接所述第三行星齿轮排的第三齿圈（R3），第三行星轮（C3）连接所述输出轴（Tout），并且所述第三行星轮（C3）还连接所述第一行星齿轮排的第一齿圈（R1），当自动驻车时，第三太阳轮（S3）是固定的，第二齿圈（R2）通过单向离合器（F1）结合第一行星轮（C1）使第一行星轮（C1）正向旋转，所述第一太阳轮（S1）是固定的。

7.根据权利要求6所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：所述第三太阳轮（S3）通过第一离合器相对所述自动变速器固定；所述第一太阳轮（S1）通过第二离合器相对所述自动变速器固定。

8.根据权利要求1所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：当所述车辆的车速不为零时，取消对所述输出轴（Tout）的限制。

9.根据权利要求4所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：当所述车辆不处于所述D挡位时，取消对所述输出轴（Tout）的限制。

10.根据权利要求5所述的自动变速车辆自动驻车方法，其特征是：当所述油门踏板踩下时，取消对所述输出轴（Tout）的限制。

11.一种自动变速器，其包括输入轴（Tin）、第一行星齿轮排、第二行星齿轮排、第三行星齿轮排和输出轴（Tout），其中所述输入轴（Tin）连接所述第二行星齿轮排的第二太阳轮（S2），第二行星轮（C2）连接所述第三行星齿轮排的第三齿圈（R3），第三行星轮（C3）连接所述输出轴（Tout），所述第三行星轮（C3）还连接第一齿圈（R1），当所述第三太阳轮（S3）通过第一离合器相对所述自动变速器固定，而第一太阳轮（S1）通过第二离合器相对所述自动变速器固定时，第二齿圈（R2）还通过单向离合器（F1）连接第一行星轮（C1），并允许所述第一行星轮（C1）具有朝第一方向（D1）的运动趋势，所述输出轴（Tout）与所述第一齿圈（R1）以及所述第一行星轮（C1）具有相同方向的运动趋势。

12.根据权利要11所述的自动变速器，其特征是：所述输入轴（Tin）通过第三离合器与所述第一行星轮（C1）脱开，而且所述输入轴（Tin）还通过第四离合器与所述第一太阳轮（S1）脱开，所述第一行星轮（C1）通过第五离合器相对所述自动变速器分离。

13.一种具有如权利要求11或12所述的自动变速器的车辆。