[发明专利]多用途防台风滚装码头有效

专利信息
申请号: 201310057344.1 申请日: 2013-02-23
公开(公告)号: CN103224011A 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: 张久元 申请(专利权)人: 台州市椒江久元船舶修造厂
主分类号: B63B35/34 分类号: B63B35/34
代理公司: 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 代理人: 苑新民
地址: 318000 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 多用途 台风 码头
【说明书】:

技术领域

发明属于滚装码头技术领域,特指一种多用途防台风滚装码头。

背景技术

目前,一般江边或海边的码头上用于与陆地或岛屿连接以便使船靠岸装卸货物的滚装码头,大都是将封闭的船体内用纵向和横向的隔墙分割成若干封闭的水密舱制成,其不足之处在于:一是由于船体及纵向和横向的隔墙为钢筋与水泥的一体式预制结构,在台风季节,船体与固定船体的撑杆的结合处会由于台风及海浪的冲击而发生碰撞,使得船体结合处的水密舱发生裂纹或破碎而进水,导致趸船沉没,甚至因为趸船沉没碰撞导致趸船报废,造成较大的经济损失;二是现有滚装码头的用途单一,仅能停靠滚装船,不适合停靠快艇等其他船只;三是滚装码头面向远海或面向江的一侧壁为直立的侧壁,有风浪时,风浪冲击侧壁会有较多的海水涌向船的上表面,容易导致人或物被水浸湿,造成不良后果。

发明内容

本发明的目的是提供一种可同时停靠多种船只、防台风、放风浪的多用途防台风滚装码头。

本发明的目的是这样实现的:

多用途防台风滚装码头,在封闭的船体内用纵向和横向的隔墙分割成若干封闭的水密舱,所述的船体及纵向和横向的隔墙为钢筋与水泥的一体式预制结构,在船体与钢撑杆或/和钢引桥连接处的船体的一个以上的水密舱内填充满轻质的发泡塑料,船头或/和船尾的上表面设置有沿船体长度方向的斜坡,斜坡上设置有液压升降平台,船体外侧壁上设置有向外延伸的侧边板,侧边板的上平面与斜坡的最低处等高,在侧边板上设置有由外到内逐次增高的阶梯,侧边板或/和船体两头的边沿上设置有防碰撞橡胶护舷,设置发泡塑料的水密舱一侧的船体的上表面上设置有控制液压升降平台升降的平房式的控制室,船体或/和侧边板上表面的四周间隔设置有缆绳栓系桩。

上述的水密舱内填充的发泡塑料为闭孔泡沫塑料,是现场发泡形成的发泡塑料或回收的废旧的包装用的发泡塑料。

上述的防碰撞橡胶护舷的外立壁上设置有圆滑过渡的的弧形凸起。

上述侧边板的下表面与该侧船体立壁的吃水线以上部分设置有回浪用的向内凹的弧形面。

上述的弧形面的上侧向外延伸至侧边板下表面的外沿。

上述的液压升降平台用液压泵、液压换向阀、液压缸及液压管路组成的液压系统驱动,液压升降平台的控制装置设置在所述的控制室内。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是:

1、本发明的船体与钢撑杆或/和钢引桥连接处的水密舱内填充满轻质的发泡塑料,该处的水密舱发生裂纹或破碎时,由于有发泡塑料的填充,确保滚装码头的水密舱内不会进水,进而确保滚装码头不会沉没,同时由于填充的发泡塑料具有减震吸震的作用,因此可降低船体与撑杆的撞击强度,减少了该处的水密舱发生裂纹或破碎的概率。

2、本发明的防碰撞橡胶护舷的弹性大,减少碰撞时的震动,特别是防碰撞橡胶护舷为一整体式结构,其整体的防碰撞及减震效果好,使用寿命长,外形美观大方。

3、本发明侧边板的下的弧形面,可在海浪冲击本滚装码头的外侧的船体立壁时,将海浪沿弧形面的方向导流至返回远离滚装码头的江海内,既减少海浪对人员及物品的侵袭。

4、本发明在船头或/和船尾的上表面设置液压升降平台及控制室便于停靠滚装船及对货物的装卸,设置侧边板、侧边板上的阶梯及防碰撞橡胶护舷可以停靠快艇等小型船只。

5、本发明的结构简单,生产成本低,防台风、放风浪的效果好,适用于各种类型的滚装码头。

附图说明

图1是本发明的立体示意图。

图2是本发明的水平剖视图。

图3是本发明的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述,参见图1—3:

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