[发明专利]一种耐火的船体结构用钢及其生产方法有效
| 申请号： | 201310056775.6 | 申请日： | 2013-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN103147001A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 陈颜堂;郭斌;李书瑞;张开广;刘文斌;童明伟;邹德辉 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁（集团）公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C21C7/10;B21B37/74 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 段姣姣 |
| 地址： | 430080 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 耐火 船体 结构 及其 生产 方法 | ||
1.一种耐火的船体结构用钢，其组分及重量百分比含量为：C：0.061%～0.19%, Si: 0.45%～0.75%, Mn: 0.10%～0.50%, P≤0.020%, S≤0.010%, Al: 0.055%～0.15%, Ti: 0.041%～0.075%, O[T]: 0.0020%～0.0080%,余量Fe和不可避免的杂质。
2.如权利要求1所述的一种耐火的船体结构用钢，其特征在于：C的重量百分比含量为0.075～0.15%。
3.如权利要求1所述的一种耐火的船体结构用钢，其特征在于：Si的重量百分比含量为0.55～0.65%。
4.如权利要求1所述的一种耐火的船体结构用钢，其特征在于：Al的重量百分比含量为0.061～0.12%。
5.如权利要求1所述的一种耐火的船体结构用钢，其特征在于：Ti的重量百分比含量为0.05～0.068%。
6.如权利要求1所述的一种耐火的船体结构用钢，其特征在于：O的重量百分比含量为0.0035～0.0065%。
7.生产权利要求1所述的一种耐火的船体结构用钢的方法，其步骤为：
1）冶炼，控制在RH真空炉处理时间为10～30分钟；当RH真空炉处理时间达到所设定处理时间的五分之四时，按照吹氧量为900～1050m3/分钟吹氧3～10秒钟，然后再继续进行真空处理直至处理结束，控制钢液中O[T]含量在0.0020%～0.0080%；
2）经对铸坯常规加热后进行控制轧制，控制终轧温度在725℃～885℃；
3）空冷至室温。
8.如权利要求7所述的生产一种耐火的船体结构用钢的方法，其特征在于：当整体成分偏下限取值时，则终轧温度控制在725℃～765℃；当整体成分取值偏上限时，则终轧温度控制在766℃～885℃范围。
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