[发明专利]汽车四驱差速器锁止机构有效
申请号: | 201310056751.0 | 申请日: | 2013-02-22 |
公开(公告)号: | CN103256368A | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 于洋;李功赋;刘全有;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H48/24 | 分类号: | F16H48/24;F16H48/38;F16H48/40;F16H48/42 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 差速器 机构 | ||
1. 一种汽车四驱差速器锁止机构,包括差速器壳体和行星齿轮,其特征是,差速器壳体内均布若干个卡槽,行星齿轮上与卡槽相对应的部位通过转动轴连接有棘爪,棘爪与行星齿轮之间连接有回位弹簧, 棘爪与卡槽为可分离的配合。
2. 根据权利要求1所述的汽车四驱差速器锁止机构,其特征是,回位弹簧为变刚度弹簧,当弹簧所受的张力大于一定值时,刚度呈正指数函数规律增大。
3. 根据权利要求1或2所述的汽车四驱差速器锁止机构,其特征是,所述变刚度弹簧为底部直径最大、顶部直径最小、自底部至顶部的外形呈弧形结构的螺旋拉伸弹簧。
4. 根据权利要求1或2所述的汽车四驱差速器锁止机构,其特征是,行星齿轮上设有转动轴座,转动轴座内设有滚针轴承,所述转动轴与滚针轴承连接。
5. 根据权利要求3所述的汽车四驱差速器锁止机构,其特征是,卡槽的表面为圆弧面,圆弧面的曲率半径等于或略大于棘爪尾端的转动半径,圆弧面的中心处于行星齿轮上设置所述转动轴的中心的圆周上。
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