[发明专利]具有紧急制动装置的电梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯的紧急制动装置，尤其适合于在高速电梯中也能够稳定地产生制动力的紧急制动装置。

背景技术

在现有的电梯中，作为安全装置设置有紧急制动装置，当电梯轿厢的下降速度超过了一定速度后，紧急制动装置按照适当的减速度使电梯轿厢停止。

当电梯轿厢达到规定速度以上的速度时，紧急制动装置通过设置有2个梯形的摩擦构件的制动靴夹住设置在升降通道内的导轨，通过弹簧将制动靴按压在导轨上，由此利用由该弹簧的弹性变形产生的力来产生制动力。制动靴通常由具有适度的摩擦系数和耐磨耗性的铸铁和铜系烧结合金或者陶瓷等形成。

随着高层建筑的发展，电梯呈现出高速化的趋势，由于制动靴与导轨之间的摩擦会产生高温的摩擦热，所以要求紧急制动装置在高温环境下也能够稳定地产生制动力。

在需要产生制动力时，在电梯轿厢下降中将制动靴相对于安装在电梯轿厢上的紧急制动装置的框体朝上提起而使弹簧张开，由此来产生制动力。

制动力的大小由制动靴的提起量决定。

因此，通过将制动靴精确地定位在规定的高度位置上，能够使电梯切实地按照规定的减速度停止。

具体来说是，通过使制动靴的上表面与紧急制动装置框体的顶板抵接来进行定位。

由于电梯的规格(落下速度)越高，则两者抵接时的速度越高，所以在高速电梯中，在两者相抵接时，制动靴在与顶板碰撞后会产生回弹现象，使得紧急制动装置无法获得规定的弹力和制动力。

例如在专利文献1中公开了一种结构，其在制动靴的上表面设置缓冲体，以此来抑制制动靴的上表面与顶板抵接时的冲击。

在先技术文献

专利文献

专利文献1日本国专利特开平05-147856号公报

在上述现有技术中，虽然能够抑制碰撞时产生的冲击，但由于缓冲体的弹性会因温度和湿度以及长期使用后产生的老化等发生变化，并且缓冲体的变形量也会发生变化，所以缺少再现性。

在采用该缓冲体时，由于制动靴的上表面与紧急制动装置框体的顶板之间的距离会发生变化，所以难以精确地将制动靴定位在规定的高度位置上，可能会导致紧急制动装置无法获得稳定的制动力。

此外，在使用橡胶等弹性体作为所述缓冲体时，弹性体可能会因为吸收湿气而产生水解，此时，由于完全无法发挥弹性特性，所以有可能使得缓冲体丧失吸收冲击的功能，其结果，与此前的技术一样，存在可能无法获得规定的制动力的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而作出的，本发明的目的在于提供一种紧急制动装置，其能够抑制制动靴的回弹，即使在高速行驶时也能够产生稳定的制动力，能够切实地使电梯按照规定的减速度停止。

为了实现上述目的，本发明提供一种具有紧急制动装置的电梯，为了使电梯的轿厢停止，所述紧急制动装置使制动靴滑动地按压设置在升降通道内的导轨，由此产生制动力，所述具有紧急制动装置的电梯的特征在于，进一步具有碰撞力方向变换部分，所述碰撞力方向变换部分设置在所述制动靴和将所述制动靴朝上提起时与该制动靴抵接的紧急制动装置框体之间，将在所述制动靴的提起方向上产生的所述制动靴与所述紧急制动装置框体的碰撞力的方向变换为与所述提起方向正交的方向。

发明效果

根据本发明，能够提供一种紧急制动装置，通过设置碰撞力方向变换部分来改变制动靴与紧急制动装置框体的碰撞力的方向以将该碰撞力改变为移动力，能够抑制制动靴的回弹，即使在高速规格的电梯中也能够产生稳定的制动力，能够切实地使电梯按照规定的减速度停止。

此外，即使设置碰撞力方向变换部分，也能够使制动靴的上表面与紧急制动装置框体之间的距离保持一定，所以能够方便地将制动靴精确地定位在规定的高度位置上，从而能够提高紧急制动装置的制动力的稳定性。

附图说明

图1是本发明一实施方式所涉及的紧急制动装置的正视图。

图2是本发明一实施方式所涉及的紧急制动装置的局部截面图和底视图。

图3是本发明一实施方式所涉及的紧急制动装置的局部截面图。

图4是本发明一实施方式所涉及的紧急制动装置的动作说明图。

图5是本发明一实施方式所涉及的紧急制动装置的部分动作说明图。

图6是具有本发明一实施方式所涉及的紧急制动装置的电梯立体图。

图7是制动靴碰撞时的回弹高度的计算结果的比较图。

图8是其他实施方式的紧急制动装置的局部纵向截面图。

图9是其他实施方式的紧急制动装置的局部立体图。

符号说明