[发明专利]车辆系统有效
| 申请号： | 201310055548.1 | 申请日： | 2013-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN103332122A | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·斯塔奈克;杰弗里·R·格兰姆斯;威廉·大卫·特莱汉;赖安·斯卡夫;布莱恩·吉拉斯培 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L7/10 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;常桂珍 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆系统，包括：
控制器，被构造成：接收指示车速和电池电荷状态BSOC的输入；当BSOC小于最大放电限制时，不启用驱动扭矩；当BSOC小于最大放电限制且车速低于预定速度时，不启用电动制动辅助和电动转向辅助。
2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，控制器还被构造成：通过按照控制的斜坡速率将可用电池功率限制减小到0kW而不启用驱动扭矩。
3.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，控制器还被构造成：
当BSOC小于最大放电限制且车速高于预定速度时，启动再生制动。
4.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，控制器还被构造成：
当BSOC小于最大放电限制时，不启用环境控制系统。
5.根据权利要求1所述的车辆系统，所述车辆系统还包括：
界面，与控制器通信，并且被构造成当BSOC小于最大放电限制时显示车辆停车消息。
6.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，控制器还被构造成：
接收指示档位选择和钥匙位置的输入；
响应于档位选择为驻车档以及钥匙位置处于关闭位置中的至少一个，使电池与电动机电断开。
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