[发明专利]车辆拥有影响评估

说明书

技术领域

本发明涉及数据处理，更具体地涉及对车辆拥有影响（vehicle ownership impact）的评估。

背景技术

车辆经销商努力为其潜在客户提供关于感兴趣车辆的各方面的准确信息，例如运行成本和可能的节约。然而，由于在对两种或更多种车辆进行比较时客户可从大量的属性或偏好做出选择，并且由于市场上在车辆的许多品牌和型号之间存在着巨大差异，因而为客户提供简明且易于理解的信息会是非常麻烦的。

为客户提供的一种类型信息是环境保护局(EPA)标签，在经销商处把该标签放置在车辆上以提供该具体车辆的燃料经济性估计值。也可在营销资料中或者在经销商或制造商的网站上提供信息。然而，客户必须为其感兴趣的各车辆分别访问不同的网站或网页，而且许多此类信息是以不连贯的方式或者难以进行并排比较的格式而给出。另外，提供给客户的信息并未按照客户的特殊需求或情况加以定制或调整，而且所提供信息也不允许客户在单个网页或文件中对两种或更多种车辆的详细属性进行比较。

因此，期望为客户提供访问详细车辆信息的方法，该详细车辆信息是按照客户特殊需求或情况加以定制而且允许客户基于单个信息源在两种或更多种车辆之间对类似属性加以比较。

发明内容

在本发明的一个示例性实施例中，提供一种用于执行车辆拥有影响评估的系统。该系统包括：主机系统计算机、和可由主机系统计算机执行的逻辑。该逻辑配置成执行一种方法。该方法包括：利用从用户那里接收的起始地址和终点地址计算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述终点地址共同地指定所述通勤的通勤数据；利用从所述通勤数据获得的路径信息访问包含地形信息的数据库，并且获取用于所述通勤的地形数据；将所述路径信息和与从用户那里接收的输入相关的时间戳结合使用，访问包含基于所述路径信息所确定的地理区域的气候信息的数据库，并且利用所述时间戳来确定一年中某个时间的估计气候；从用户那里接收第一车辆的标识代号；访问规格数据库并且利用所述标识代号检索所述第一车辆的规格数据，所述规格数据包括所述第一车辆的能力、性能特点、和规格；把所述第一车辆的规格数据应用于里程值、估计气候、地形数据、和基础能量价格；以及计算针对所述通勤在所述第一车辆为往返行程所消耗的能量方面的估计成本，所述估计成本是里程、估计气候、地形数据、和基础能量价格的函数。

在本发明的另一个示例性实施例中，提供一种用于执行车辆拥有影响评估的方法。该方法包括：利用从用户那里所接收的起始地址和终点地址来计算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述终点地址共同地指定所述通勤的通勤数据；利用从所述通勤数据获得的路径信息访问包含地形信息的数据库，并且获取用于所述通勤的地形数据；将所述路径信息和与从用户那里接收的输入相关的时间戳结合使用，访问包含基于所述路径信息所确定的地理区域的气候信息的数据库，并且利用所述时间戳来确定一年中某个时间的估计气候；从用户那里接收第一车辆的标识代号；访问规格数据库并且利用所述标识代号检索所述第一车辆的规格数据，所述规格数据包括所述第一车辆的能力、性能特点、和规格；把所述第一车辆的规格数据应用于里程值、估计气候、地形数据、和基础能量价格；以及计算针对所述通勤在所述第一车辆为往返行程所消耗能量方面的估计成本，所述估计成本是里程、估计气候、地形数据、和基础能量价格的函数。

在本发明的又一示例性实施例中，提供一种用于执行车辆拥有影响评估的计算机程序产品。该计算机程序产品包括含有指令的计算机可读存储介质，当计算机执行该指令时导致计算机执行一种方法。该方法包括：利用从用户那里所接收的起始地址和终点地址来计算指示通勤的往返行程的里程值，所述起始地址和所述终点地址共同地指定所述通勤的通勤数据；利用从所述通勤数据获得的路径信息访问包含地形信息的数据库，并且获取用于所述通勤的地形数据；将所述路径信息和与从用户那里接收的输入相关的时间戳结合使用，访问包含基于所述路径信息所确定的地理区域的气候信息的数据库，并且利用所述时间戳来确定一年中某个时间的估计气候；从用户那里接收第一车辆的标识代号；访问规格数据库并且利用所述标识代号检索所述第一车辆的规格数据，所述规格数据包括所述第一车辆的能力、性能特点、和规格；把所述第一车辆的规格数据应用于里程值、估计气候、地形数据、和基础能量价格；以及计算针对所述通勤在所述第一车辆为往返行程所消耗能量方面的估计成本，所述估计成本是里程、估计气候、地形数据、和基础能量价格的函数。

本发明还涉及以下技术方案。

方案1. 一种用于执行车辆拥有影响评估服务的系统，所述系统包括：