[发明专利]往复式自动取样机、自动取制样系统有效
申请号: | 201310055181.3 | 申请日: | 2013-02-21 |
公开(公告)号: | CN103149050A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 彭宏亮;陈太荣;张博;王勇 | 申请(专利权)人: | 四川攀研技术有限公司 |
主分类号: | G01N1/04 | 分类号: | G01N1/04;G01N1/28 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 金玉兰;金光军 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 自动 样机 取制样 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种往复式自动取样机,尤其涉及在输送皮带头部对冶金原料(例如,球团、粉矿、块矿、焦炭等)进行采样的往复式自动取样机以及使用其的自动取制样系统。
背景技术
随着高炉冶炼技术的进一步发展,对原燃料的质量要求日趋提高,需要全面可靠地掌握原燃料的质量状况,为高炉操作调剂提供参考。基于规模化生产的需要,目前国内外各大钢铁公司均配备了自动采制样及检测系统。
取样机是自动采制样系统的关键设备。常见的有安装于输送皮带中部的取样机,这种取样机通过横跨于输送皮带上的料斗横扫皮带上的物料实现采样。由于料斗和输送皮带之间不可避免地存在一定间隙,而物料在输送皮带上通常细料偏向于底层,因此输送皮带中部取样机采制样品粉料必然偏少,对物料粒度差异大的产品采样偏析较大。另外,常见的取样机还有输送皮带头部的取样机,这种取样机一般安装于输送皮带头部的下方,通常通过料斗回转切割输送皮带头部的料流而截取物料。在这种回转式输送皮带头部取样机中,由于料斗匀速旋转,料斗上每个截取点旋转半径不同,导致各截取点的线速度不同,误差超过国标规定的5%的要求。由于料斗在料流每一点截取时间不相等,在料流每一点截取到的试样相对比例与料流中每一点在相等时间内通过料量的相对比例不符,因此造成粒度偏差。实践证明,用回转式输送皮带头部取样机取下的样品一般比手工停带取样偏析在3%以上,对灰分含量测定有重大影响。故回转式输送皮带头部取样机同样不适合粒度相差较大的物料的高精度在线取样。
发明内容
本发明是为了解决如上所述的问题而提出的,其目的在于提供一种结构简单、无采样偏析、全断面采样及产品适应性强的往复式自动取样机。
本发明的往复式自动取样机,其特征在于,设置在物料输送皮带的头部以截取料流,并包含:内部设有滑道的机架;在所述滑道上滑动的滑动构件;与所述滑动构件相连的取样单元;用于驱动所述滑动构件进行往复移动的往复驱动单元。
并且,还包含设在所述机架外周以避免所述机架的滑道上进入大量灰尘的外壳。
并且,所述取样单元为上部开口、下部设有多个开闭闸门的料斗,所述多个开闭闸门处于常开状态。
并且,所述料斗开口长度大于料幅宽度,所述料斗开口宽度大于料幅厚度且不小于2.5倍最大物料粒度,所述料斗出料开口宽度大于进料开口宽度。
并且,所述料斗两端安装有多个开闭驱动单元,分别驱动所述开闭闸门进行开闭。
并且,所述取样单元沿垂直于料流的方向伸出和缩回,并仅在缩回过程中关闭所述开闭闸门进行取样。
并且,所述料斗切割料流的速度不超过0.6m/s,取样过程中速度波动率≤5%。
并且,所述往复驱动单元和所述开闭驱动单元均为气缸,而且均设有行程终点检测开关。
本发明的自动取制样系统,其特征在于,包含:往复式自动取样机;用于倾斜地支撑所述往复式自动取样机的机架;用于接收取样物料的接料槽;用于输送取样物料的取样输送机。
并且,所述机架倾斜地支撑所述往复式自动取样机,以使所述往复式自动取样机设置为与料流垂直。
本发明所提供的往复式自动取样机,由于采取取样料斗返回时垂直截取从输送皮带掉落的物料,从而实现了真正意义上的全断面采样,能够完全满足国家标准要求。
另外,由于本发明的取样料斗通过气缸驱动而进行往复移动,因此取样速度可无极可调,取样过程速度波动小,确保取样机无偏析高精度取样。
另外,由于本发明的取样料斗闸门从料斗中间开合,闸门无卡塞现象发生,闸门开闭可靠性高。
附图说明
图1为本发明的一个实施方式的往复式自动取样机的结构示意图。
图2为本发明的一个实施方式的料斗的结构示意图,其中,(a)表示料斗闸门被关闭的状态,(b)表示料斗闸门被打开的状态。
图3为应用了本发明的往复式自动取样机的自动取制样系统的概略示意图。
具体实施方式
以下,参照附图详细说明本发明的实施方式。
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。
图1为本发明的取样机的结构示意图。如图1所示,本发明的取样机包含内部设有滑道的机架1、在滑道上滑动的滑动构件2、与滑动构件2相连的料斗B、设在机架的外周以避免机架1的滑道上进入大量灰尘的外壳3以及用于驱动滑动构件2进行往复移动的驱动气缸4。
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